电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。
电机车弹簧托架的作用主要是使电机车的自身重量均匀分配在各个车轮上,从而使车轮在运行过程中的粘着力基本相等,保证机车平稳运行。() 此题为判断题(对，错)。
粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。A.0.12B.0.17C.0.24
电机车整台重量对粘着重量的允许误差一般为（）A.＋10％~－4％B.＋5％~－5％C.＋10％~－5％
粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。A.0.12B.0.17C.0.24
DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。 A.给定的目标牵引力B.机车的实际速度C.实际输出的牵引力或制动力D.牵引重量
电机车的粘着重量就是电机车的重量。( ) 此题为判断题(对，错)。
电机车静止时粘着重量等于()。 A.自重B.牵引重量C.两者之和