( )是AFC系统的核心部分。 A.车站SCB.BOMC.中心AFC系统D.自动售票机

( )是AFC系统的核心部分。

A.车站SC

B.BOM

C.中心AFC系统

D.自动售票机

相关考题：

（）系统是中央ATS系统对列车实现自动调整的前提。A.ATPB.ATOC.ATCD.AFC

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线路中央计算机系统(简称lc)为线路afc系统的核心部分,在对线路系统中所有设备进行监视的同时,对系统的全部数据进行收集、处理,对运营、票务、财务、维修进行集中管理。() 此题为判断题(对，错)。

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车站中心计算机系统(简称sc)为车站afc系统的核心部分,可对本车站内部的所有设备进行实时监控,实现对车站afc系统运营、票务、收益及维修的集中管理功能。() 此题为判断题(对，错)。

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()作为半自动售票机的主控单元,是整个AFC系统的控制核心。 A.工控机B.显示器C.读卡器D.对讲机

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AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次,包括()。 A.中心AFC系统、车站AFC系统B.清分系统C.终端售检票设备D.车站IBP控制盘E.票卡

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AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次:清分系统、中心AFC系统、车站AFC系统、终端售检票设备和票卡。() 此题为判断题(对，错)。

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AFC系统从空间上可以分为彼此相对独立又紧密联系的几个体系,包括() A、中心AFC系统B、车站AFC系统C、售检票终端设备D、车票

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以下哪一项为AFC系统的核心部分()。 A、车站终端设备B、车站计算机系统C、清分系统D、中心计算机系统

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1、下面有关车站计算机是车站级AFC设备的叙述，说法错误的是。A．车站计算机是车站级AFC设备的核心。B．既要存储部分数据，又是操作员人机界面接口。C．其主要功能是支持车站自动售检票系统的业务运营、设备监控和管理等。D．负责接收地铁主时钟系统或GPS系统的校时信息。

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