新投运电力变压器、电抗器,对其核心部件或主体进行解体性检修后溶解气体含量的注意值为()。A、氢气小于等于100μL/LB、氢气小于等于150μL/LC、氢气小于等于200μL/LD、氢气小于等于250μL/L

新投运电力变压器、电抗器,对其核心部件或主体进行解体性检修后溶解气体含量的注意值为()。

  • A、氢气小于等于100μL/L
  • B、氢气小于等于150μL/L
  • C、氢气小于等于200μL/L
  • D、氢气小于等于250μL/L

相关考题:

在雷雨季节前,大风、降雨(雪、冰雹)、沙尘暴之后,应对相关设备加强巡检;新投运的设备、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的设备,宜加强巡检;日最高气温35℃以上或大负荷期间,宜加强红外测温。( )

新建、改扩建或大修后的变压器(电抗器),应在投运带负荷后进行一次精确检测。() 此题为判断题(对,错)。

(),宜加强专业巡视。新投运的设备$; $对核心部件$; $主体进行解体检修后重新投运的设备$; $故障跳闸后

变电检测管理规定带电检测工作出现以下情况时应适当增加检测频次:( )在雷雨季节前和大风、暴雨、冰雪灾、沙尘暴、地震、严重寒潮、严重雾霾等恶劣天气之后$; $新投运的设备、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的设备$; $高峰负荷期间或负荷有较大变化时$; $经受故障电流冲击、过电压等不良工况后$; $设备超停电周期未检修

以下哪些情况应加强专业巡视?(____)新投运的设备$; $核心部件或主体解体检修后进行新投运的设备$; $老旧设备$; $经受恶劣天气后的设备

依据变电检修管理规定,专业巡视周期明确要求新投运的设备、对( )或( )进行解体检修后重新投运的设备,宜加强巡视。基础部件$; $核心部件$; $主体$; $瓷质部件

新投运电力变压器、电抗器红外热像检测应在()内进行。A、1周B、2周C、3周D、4周

根据专业巡视周期要求,新投运的设备、对核心部件或主体进行解体检修后重新投运的设备,宜加强巡视。

对于66kV及以上设备,除例行试验外,新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器,在投运后的第()、4、10、()天各进行一次油中溶解气体分析。

出厂和新投运的变压器和电抗器油中溶解气体总烃含量的注意值()。A、<1μL/LB、<5μL/LC、<10μL/LD、<20μL/L

新投入或大修后的变压器投运前必须经检修人员()正确后方可投入运行。

对于66kV及以上设备,除例行试验外,新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器,在投运后的第()天各进行一次本项试验。A、1B、4C、10D、30

变压器停运()重新投运前,应进行例行试验,对于寒冷天气情况,要重新滤油循环。对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的,可参照新设备要求执行。现场备用变压器应视同()进行例行试验

出厂和新投运的变压器和电抗器油中溶解气体氢气含量的注意值()。A、<1μL/LB、<5μL/LC、<10μL/LD、<20μL/L

变压器C类检修周期110(66)kV及以上新设备投运满1至2年,以及停运()以上重新投运前的设备,应进行检修。对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的设备,可参照新设备要求执行。A、5个月B、6个月C、7个月D、一年

在雷雨季节前,大风、降雨(雪、冰雹)、沙尘暴之后,应对相关设备加强巡检;新投运的设备、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的设备,宜加强巡检;日最高气温35℃以上或大负荷期间,宜加强()。A、红外测温B、渗油检查C、超负荷检查D、SF6渗漏

隔离开关核心部件或主体进行解体性检修之后开展主回路电阻测试

新投运及解体检修电力电缆,红外精确测温在投运后()内。A、1周B、1月C、3月D、半年

110(66)kV及以上新断路器投运满1至2年,以及停运()以上重新投运前的设备,应进行例行检查。对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的设备,可参照新设备要求执行。A、1年B、1个月C、1个季度D、6个月

站用变检修细则中要求对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的站用变设备,可参照新设备要求执行。

110(66)kV及以上新断路器投运满1至2年,以及停运6个月以上重新投运前的设备,应进行例行检查。对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的设备,可参照新设备要求执行。

以下哪些情况宜加强专业巡视()。A、新投运的设备B、核心部件或主体解体检修后进行新投运的设备C、投运10年以上的设备D、城区变电站

新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后的66-750kV油浸式电力变压器,油中溶解气体分析检测周期正确的是()。A、第1、2、3、4、7、10、30天各进行1次B、第1、3、4、7、10、30天各进行1次C、第1、4、7、10、30天各进行1次D、第1、4、10、30天各进行1次

新投运或检修后投运的变压器,内部往往残存有(),投运后油温升高,()逐步溢出,瓦斯保护报警属正常现象。

新投运或大修后的变压器应进行(),确认无误后方可并列运行。

除例行试验外,新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器,在投运后的第()天应各进行一次油中溶解气体分析试验。A、1B、4C、10D、30

设备试验初值可以是()、交接试验值、早期试验值、设备核心部件或主体进行解体性检修后的首次试验值等。