绕线式三相异步电动机,转子串电阻起动时( ) A.起动转矩增大，起动电流增大B.起动转矩减小，起动电流增大C.起动转矩增大，起动电流不变D.起动转矩增大，起动电流减小
三相绕线式异步电动机起动时在转子回路串入电阻，目的是（）。A降压启动B使电动机转速增大C使电源频率减少D使起动电流减少，起动转矩增大
绕线式感应电动机在转子回路串电阻起动时，为什么既能降低起动电流，又能增大起动转矩？所串电阻是否越大越好？
启动时可在绕线式异步电动机转子回路中串入电阻是（）。A、为了调整电动机的速度B、为了减少运行电流C、为了改善电动机的启动性能D、为了减小起动电流和起动转矩
直流电动机起动时，常在电枢电路中串入附加电阻，其目的是为增大起动转矩。
三相绕线式感应电动机在转子回路中串电阻可增大起动转矩，所串电阻越大，起动电流就越小。
绕线型感应电动机转子串入适当的电阻，会使起动电流（），起动转矩（）。
绕线式异步电动机采用转子电路串入变阻器起动时，在允许范围内所串电阻越大则（）A、起动电流越大B、起动转矩越大C、起动电流越小D、起动转矩越小
直流电动机起动时，常在电枢电路中串入附加电阻，其目的是为限制起动电流。
三相绕线转子异步电动机转子回路串入电阻可以增大起动转矩，串入电阻值越大，起动转矩也越大。
绕线式异步电动机转子串电阻起动是为了（），减小起动电流。 ①提高电机转速 ②增大起动转矩 ③减小起动转矩A、①B、②C、③D、①和②
起动直流电动机时，通常在电枢回路中串入必要的电阻，目的是（）。A、产生必要的电磁转矩B、防止飞车C、限制起动电流D、防止产生过大的反电势
绕线式电动机转子串入电阻起动，其起动电流会（）。A、减小B、增大C、不变D、无法判定
绕线式三相异步电动机，转子串合适电阻起动时（）。A、起动转矩增大，起动电流增大B、起动转矩减小，起动电流增大C、起动转矩增大，起动电流不变D、起动转矩增大，起动电流减小
为了减小电动机直接起动电流，鼠笼式异步电动机可采用转子回路串起动电阻的方法起动。
绕线式三相感应电动机，转子串电阻起动时（）。A、起动转矩增大，起动电流增大B、起动转矩增大，起动电流减小C、起动转矩增大，起动电流不变D、起动转矩减小，起动电流增大
在绕线式异步电动机的转子绕组中串入电抗器，则（）。A、起动电流增大；起动转矩增大；最大转矩不变B、起动电流减小；起动转矩增大；最大转矩增大C、起动电流减小；起动转矩减小；最大转矩不变D、起动电流减小；起动转矩减小；最大转矩减小
绕线式异小电动机转子回路串入适当大小的起动电阻，（）。A、既可以减小起动电流，又可以减小起动力矩；B、既可以减小起动电流，又可以增大起动力矩；C、既可以增大起动电流，又要以减小起动力矩；D、既可以增大起动电流，又要以增大起动力矩。
线绕式三相异步电动机，转子串入电阻起动，虽然起动电流减小了，但是起动转矩不一定减小。
起动时可在绕线式异步电动机转子回路中串入电阻是（）。A、为了调整电动机的速度B、为了减少运行电流C、为了改善电动机的起动性能D、为了减小起动电流和起动转矩
绕线式异步电动机转子回路串入适当大小的起动电阻（）A、既可以减小起动电流，又可以减小起动力矩B、既可以减小起动电流，又可以增大起动力矩C、既可以增大起动电流，又要以减小起动力矩D、既可以增大起动电流，又要以增大起动力矩
常在绕线式异步电机的转子回路中串入起动电阻，从而（）。A、增大起动电流B、增加起动转矩
单选题绕线式三相异步电动机，转子串电阻起动时（）。A起动转矩增大，起动电流增大B起动转矩减小，起动电流增大C起动转矩增大，起动电流不变D起动转矩增大，起动电流减小
问答题绕线式感应电动机在转子回路串电阻起动时，为什么既能降低起动电流，又能增大起动转矩？所串电阻是否越大越好？
问答题为什么绕线转子异步电动机转子串入起动电阻后，起动电流减小而起动转矩反而能够增大？是否串入的电阻越大越好？频敏变阻器是电感线圈，为何转子电路串接频敏变阻器能降低起动电流和增大起动转矩？
单选题启动时可在绕线式异步电动机转子回路中串入电阻是（）。A为了调整电动机的速度B为了减少运行电流C为了改善电动机的启动性能D为了减小起动电流和起动转矩
单选题三相绕线式异步电动机起动时在转子回路串入电阻，目的是（）。A降压启动B使电动机转速增大C使电源频率减少D使起动电流减少，起动转矩增大