变压器投切时会产生( ) A.操作过电压B.大气过电压C.雷击过电压D.系统过电压
用雷电冲击电压试验能考核变压器主绝缘耐受大气过电压的能力，因此变压器出厂时或改造后应进行雷电冲击电压试验。( )
变压器的停送电操作均应在该变压器220kV及110kV侧中性点接地时进行，以防止（）。 大气过电压; 操作过电压; 谐振过电压; 内部
变压器投运前必须进行冲击试验的原因有（）。检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压;考核变压器的机械强度;考核变压器操作过电压是否在合格范围内;考核变压器励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动
主变压器在操作前应合上各侧中性点接地刀闸，为了防止（ ）。 操作过电压; 大气过电压; 系统单相接地; 铁磁谐振。
变压器投切时会产生( )操作过电压$; $大气过电压$; $雷击过电压 $; $系统过电压
变压器的停送电操作均应在该变压器220kv及110kv侧中性点接地时进行，以防止（）。A大气过电压B操作过电压C谐振过电压D内部过电压
变压器投切时会产生（）。A、操作过电压B、大气过电压C、雷击过电压
用冲击电压试验能考核变压器主绝缘耐受大气过电压的能力。
新变压器在投入运行前做冲击试验是为了（）。A、检查变压器的绝缘强度B、考核变压器的机械强度C、考核变压器操作过电压是否在合格范围内D、考核继电保护是否会误动
变压器投切时产生（）。A、操作过电压B、大气过电压C、雷击过电压D、系统过电压
对于受到大气或操作过电压冲击的变压器，应进行绝缘电阻、变压器油、套管、气体继电器等的检查。必要时还可进行电压比校核、低电压阻抗测量以判断变压器受损情况。
变压器投切时会产生（）A、操作过电压B、大气过电压C、雷击过电压D、系统过电压
变压器正式投运前做冲击试验，可以检查变压器绝缘强度能否承受操作过电压或全电压的试验，还可以考核变压器的机械强度，同时考核激磁涌流衰减初期能否造成（）。
绕组额定电压为220KV的变压器，其中性点应进行交流耐压试验，试验耐受电压标准为出厂试验电压值的（）%。
用雷电冲击电压试验能考核变压器主绝缘耐受大气过电压的能力，因此（）应进行雷电冲击电压试验。A、变压器出厂时B、交接试验时C、预防性试验时D、改造后
绕组额定电压为110kV及以下的变压器，其中性点应进行交流耐压试验，试验耐受电压标准为出厂试验电压值的80%。（）
导致变压器绕组对地绝缘击穿的原因有（）。A、变压器进水受潮，绝缘降低B、油面下降或绝缘老化C、大气过电压或操作过电压D、过电流
110千伏以上变压器停送电前中性点接地的原因为了防止（）。A、保护不配合B、操作过电压引起变压器绝缘损坏C、谐振过电压引起变压器绝缘损坏D、雷击过电压引起变压器绝缘损坏
变压器切除空载时会发生（）。A、操作过电压B、大气过电压C、雷击过电压D、系统过电压
应开展变压器抗短路能力的校核工作，根据设备的实际情况有选择性地采取加装（）等措施，对不满足要求的变压器进行改造或更换。
变压器大修后应进行绕组连同套管的交流耐压试验；一般更换全部绕组及其主绝缘的变压器的绝缘耐受水平可按出厂试验的（）进行。
单选题变压器投切时会产生（）A操作过电压B大气过电压C雷击过电压D系统过电压
填空题变压器正式投运前做冲击试验，可以检查变压器绝缘强度能否承受操作过电压或全电压的试验，还可以考核变压器的机械强度，同时考核激磁涌流衰减初期能否造成（）。