空压机气缸的冷却为什么十分重要?

空压机气缸的冷却为什么十分重要?


相关考题:

空压机气缸过度冷却有可能造成()。 A . 滑油性能变差B . 气缸热应力集中C . 液击D . 排气低温

空压机气缸的冷却水靠()。

空压机气缸的冷却为什么十分重要?

下列属于空压机结构部件的是()。A、电机B、冷却器C、压缩气缸D、油泵E、水箱

仪表空压机为什么要进行段间冷却?

多级压缩空压机装置中,对降低功耗影响最大的是()。A、润滑油B、级间冷却C、气缸冷却D、末级冷却

空压机需要冷却的有()A、空气B、气缸C、滑油D、A+B+C

对冷却式空压机来说,只要冷却水中断,气缸和排气温度会迅速上升,空压机就会失去正常工作的条件,而不能继续工作。

空压机气缸的冷却靠冷却水。

空压机气缸的冷却靠()。A、冷却水B、冷却风C、冷却油D、润滑油

NPT5空压机在()上方装有轴流式风扇,以使气缸,气缸盖和()冷却。

空压机在启动前,气缸内为什么不能存在压力?

关于空压机冷却的下列说法中错误的是()A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好,可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好

空压机气缸冷却水温以不低于()为宜.A、0℃B、10℃C、20℃D、30℃

有的空压机可以不设()冷却A、滑油B、级间C、气缸D、最后排气

活塞式空压机的冷却水进入压缩机进行循环冷却时是先进入二级气缸水套,再进入一级气缸水套。

空压机的总冷却水分两路,分别进入中间冷却器和()A、后冷却器B、水池C、冷却塔D、一、二级气缸水套

空压机中需要冷却的有()A、气缸B、空气C、滑油D、A+B+C

为什么空压机启动前气缸内不能存在压力?

除灰空压机为什么设置后冷却器?

判断题活塞式空压机的冷却水进入压缩机进行循环冷却时是先进入二级气缸水套,再进入一级气缸水套。A对B错

问答题为什么空压机启动前气缸内不能存在压力?

单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是()。A级间冷却气温越低越好B气缸冷却温度越低越好,可省压缩功C目前空压机冷却大多使用淡水D滑油冷却并非使油温越低越好

判断题对冷却式空压机来说,只要冷却水中断,气缸和排气温度会迅速上升,空压机就会失去正常工作的条件,而不能继续工作。A对B错

单选题空压机气缸过度冷却有可能造成()。A滑油性能变差B气缸热应力集中C液击D排气低温

单选题多级压缩空压机装置中,对降低功耗影响最大的是()。A润滑油B级间冷却C气缸冷却D末级冷却

多选题空压机冷却系统由()组成。A气缸冷却水套B中间冷却器C后冷却器D排油水装置

单选题空压机需要冷却的有()A空气B气缸C滑油DA+B+C