填空题道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路宜为（）lx，次干路和支路宜为（）lx。
填空题
道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路宜为（）lx，次干路和支路宜为（）lx。
参考解析
解析：
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相关考题：
下列关于道路照明开关灯时天然光照度的说法，哪些项要求是正确的？（）（A）主干路照明开灯时宜为15lx（B）主干路照明关灯时宜为30lx（C）次干路照明开灯时宜为15lx（D）次干路照明关灯时宜为20lx
按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下( )四类。A:快速路、主干路、次干路、支路B:高速路、快速路、主干路、支路C:高速路、快速路、主干路、次干路D:高速路、主干路、次干路、支路
城市道路交叉口间距为( )m。A.快速路：≥2000～3000；主干路：800～2000；次干路：500～800；支路：300～500B.快速路：≥l200～1500；主干路：600～1000；次干路：250～400；支路：100～200C.快速路：≥l500～2000；主干路：700～1000；次干路：400～500；支路：l50～300D.快速路：≥l500～2500；主干路：700～l200；次干路：350～500；支路：l50～250
城市道路交叉口间距为()m。A:快速路：≥2000～3000；主干路：800～2000；次干路：500～800；支路：300～500B:快速路：≥1200～1500；主干路：600～1000；次干路：250～400；支路：100～200C:快速路：≥1500～2000；主干路：700～1000；次干路：400～500；支路：150～300D:快速路：≥1500～2500；主干路：700～1200；次干路：350～500；支路：150～250
《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）中有关规定的城市道路分类为()A:主干路、次干路、支路B:交通性道路，生活性道路C:快速路、主干路、次干路、支路D:疏通性道路、生活性道路
城市道路的设计车速为()km/h。A:快速路：≥80；主干路40～60；次干路：40；支路：≤30B:快速路：≥100；主干路60～80；次干路：50；支路：≤40C:快速路：≥60；主干路40～60；次干路：40；支路：≤30D:快速路：≥70；主干路50～60；次干路：30；支路：≤25
宜根据所在道路的照明等级、夜间路面实时照明水平以及不同时间段的交通流量、车速、环境亮度变化等因素，确定相应时段需要达到的照明水平，通过智能控制方式，调节路面照度或亮度。但经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于（）lx，支路的平均照度不得低于（）lx。
《城市道路交通规划设计规范》（GB5022095）中有关规定的城市道路分类为（）。A、主干路、次干路、支路B、交通性道路、生活性道路C、快速路、主干路、次干路、支路D、疏通性道路、生活性道路
城市道路照明控制应做到（）。A、应根据所在地区的地理位置（纬度）和季节变化合理确定开关灯时间B、黄昏时天然光照度宜为15lx时开启路灯C、道路照明应采用集中遥控方式D、道路照明同一电杆装有两只光源时，半夜时应能关闭一个
单选题大城市道路红线宽度设计指标为（）m。A快速路：60～100；主干路：40～70；次干路：30～50；支路：20～30B快速路：60～80；主干路：40～60；次干路：30～40；支路：20～30C快速路：40～45；主干路：45～55；次干路：40～50；支路：15～30D快速路：50～70；主干路：40～50；次干路：30～40；支路：15～30
单选题按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下（）四类。A快速路、主干路、次干路、支路B高速路、快速路、主干路、支路C高速路、快速路、主干路、次干路D高速路、主干路、次干路、支路
多选题城市道路照明控制应做到（）。A应根据所在地区的地理位置（纬度）和季节变化合理确定开关灯时间B黄昏时天然光照度宜为15lx时开启路灯C道路照明应采用集中遥控方式D道路照明同一电杆装有两只光源时，半夜时应能关闭一个
填空题宜根据所在道路的照明等级、夜间路面实时照明水平以及不同时间段的交通流量、车速、环境亮度变化等因素，确定相应时段需要达到的照明水平，通过智能控制方式，调节路面照度或亮度。但经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于（）lx，支路的平均照度不得低于（）lx。