车间内照明线路导线的连接,连接点要尽量(),布线上要方便检修。A、少B、多C、好看D、光洁

车间内照明线路导线的连接,连接点要尽量(),布线上要方便检修。

  • A、少
  • B、多
  • C、好看
  • D、光洁

相关考题:

照明线路中的开关要()。A.串联在相线上B.串联在零线上C.并联在相线上

交接班时,要检查各线停留车辆(),铁鞋数量要正确,摆放要整齐。 A.不压鞋、不压标,不堵门,站场停留车辆要提开车钩,方便挂车B.要压鞋、要压标,不堵门,站场停留车连挂一起,有防溜措施C.不压鞋、不压标,不堵门,站场停留车连挂一起,有防溜措施D.要压鞋、不压标,不堵门,站场停留车辆要提开车钩,方便挂车

装置在检修后要检查设备及管线法兰等连接点有无泄漏,确保安全生产。() 此题为判断题(对,错)。

架空线的连接点应尽量靠近杆塔,以方便连接器的检测和更换。

对有直接电联系的交叉导线的连接点()。A、不画小黑圆点B、要画小黑圆点C、可画小黑圆点也可不画小黑圆点D、可画空心小圆

外桥接线的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。()

高压引下线采用绝缘导线与10kV线路连接,引线应使用T型线夹或在线路导线上缠绕一圈后使用双并沟线夹进行连接。

高压引下线采用绝缘导线与10kV线路连接,引线应使用()或在线路导线上缠绕一圈后使用()进行连接,并加装绝缘护套,连接处导线要先用()()进行缠绕

热电偶与补偿导线连接、热电偶和铜导线连接进行测温时,要求接点处的温度应该是()。A、热电偶与补偿导线连接点处的温度必须相等B、不必相等C、热电偶和铜导线连接点处的温度必须相等D、必须相等

照明线路的截面应满足()。A、导线应具有足够的机械强度B、导线上的计算负荷不应超过长期允许的截流量C、导线上的电压损失不应超过规定值

10kV配电线路在夜间巡视应检查()A、导线连接点有无发热、打火及导线弧垂B、导线连接点有无发热、打火及金具是否完好C、导线连接点有无发热、打火及绝缘子表面有无闪络D、导线连接点有无发热、打火及杆塔标识是否齐全

电气布线应做到选择路径要合理,选用导线要科学,()和定期检查与维护。A、导线连接要牢固B、导线质量要合格C、导线粗细要合理D、导线长度要合理

防止电路短路的主要方法有();导线绝缘良好;电线电器不要被水淋湿或浸在导电液体中等。A、线路接点要牢固并远离开关等操作部件B、线路接点要牢固并靠近开关等操作部件C、线路接点要牢固各接点不相互接触D、线路中不要有接头

防止电路短路的主要方法有();导线绝缘良好;电线电器不要被水淋湿或浸在导电液体中等。A、线路接点要牢固并远离开关等操作部件B、线路接点要牢固并靠近开关等操作部件C、接点要牢固各接点不相互接触D、线路中不要有接头

照明线路中的开关要()。A、串联在相线上B、串联在零线上C、并联在相线上

照明开关也叫电门,要装在项线上,开关距地面的高度为1.2-1.5m,开关应装在使用方便的地方,可以装在门开口的反面。

引起运行电缆线路可能发生故障的原因有()、()、绝缘过热或导线连接点损坏、()。

用试灯法检测照明灯搭铁点,拆解导线时灯灭,说明搭铁点发生在拆开接点之间的导线上。

接触网检修用车梯作业时,当车梯在曲线上或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施。

某工地照明线路距电源100米,用截面积为6平方毫米的铝导线连接,求导线的电阻。

关于电路节点说法正确的是()A、支路与支路的连接点B、支路与导线的连接点C、导线与导线的连接点D、节点的确定只和支路有关

使用热电偶补偿导线时,应注意的事项,是()。A、使用补偿导线时,其材料必须与配用的热电偶材料相同B、补偿导线与热电偶连接点温度不得超过70℃C、连接热电偶与仪表的补偿导线,正负极不能接错,两线未端连接点要处于相同温度D、热电偶测量回路,对补偿导线的线径和长度没有要求

对于室内配线一般要求的说法正确地是()。A、所有导线的额定电压应大于线路的工作电压B、穿在管中的导线可以接头C、导线与电器端子连接时要牢靠压实D、电气管线与其他管道应保持一定距离E、导线交叉时,应在没跟导线上套塑料管

判断题架空线的连接点应尽量靠近杆塔,以方便连接器的检测和更换。A对B错

填空题引起运行电缆线路可能发生故障的原因有()、()、绝缘过热或导线连接点损坏、()。

单选题吊顶检修孔、()要考虑检修方便和尽量隐蔽,如利用侧墙、灯饰或活动板等方式以保护吊顶完整。A通风口B检修口C进入孔D交接收口

判断题接触网检修用车梯作业时,当车梯在曲线上或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施。A对B错