在LFP901A为闭锁式时通道试验的逻辑中，按下试验按钮，整个起动过称为（）sA、5秒B、10秒C、15秒
在LFP901A为闭锁式时通道试验的逻辑中，按下试验按钮，整个起动过称为（）s
- A、5秒
- B、10秒
- C、15秒
相关考题：
LFP-901A型保护在通道为闭锁式时，通道的试验逻辑是按下通道试验按钮，本侧发信。（）以后本侧停信，连续收对侧信号5s后（对侧连续发10s），本侧启动发信10s。A、100ms；B、150ms；C、200ms；D、250ms。
LFP-901A型保护在通道闭锁时，通道的试验逻辑是按下通道试验按钮，本侧发信。（）以后本侧停信，连续收到对侧信号5s后（对侧连续发10s），本侧启动发信10s。A、100msB、150msC、200msD、250ms
1FP-901A型保护在通道为闭锁式时，通道的试验逻辑是按下通道试验按钮，本侧发信。（）以后本侧停信，连续收对侧信号5s后（对侧连续发10s），本侧启动发信10s。A、100ms；B、150ms；C、200ms；D、250ms。
高频保护在通道为闭锁式时，通道的试验逻辑是按下通道试验按钮，本侧发信。（）以后本侧停信，连续收对侧信号5s后（对侧连续发10s），本侧启动发信10s。A、100msB、150msC、200msD、250ms
LFP901A微机保护和11型微机保护启动、停讯、远方启动及每日交换信号的操作逻辑的设置方式为（）A、LFP901A型保护设置在保护装置内，11型保护设置在收发讯机中B、11型保护设置在保护装置内，LFP901A型保护设置在收发讯机中C、LFP901A型保护和11型保护均设置在收发讯机中D、LFP901A型保护和11型保护均设置在保护装置内
判断题司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在制动区（非100%）时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。A对B错