在220kv线路发生接地故障时，故障点的零序电压最高，而220kV变压器中性点的零序电压最低。
大接地电流系统中发生接地故障时，系统电源处正序电压最高，越靠近故障点，正序电压数值越小。
大接地电流系统中发生接地故障时，（）零序电压为零。A、故障点B、变压器中性点接地处C、系统电源处
在大接地电流系统中，线路发生接地故障时，中性点接地侧保护安装处的零序电压（）。A、距故障点越远越高B、距故障点越近越高C、与距离无关D、距故障点越近越低
在大电流接地系统，线路发生接地故障时，故障点的零序电压最高，而变压器中性点的零序电压最低。
在汽车电路发生短路故障时，因短路点电阻近似为零，根据欧姆定律将会产生极大的电流而使电源烧毁，所以必须防止发生短路的故障。
大电流接地系统中发生接地故障时，故障点零序电压（），变压器中性点接地处零序电压为（）；系统电源处正序电压（），越靠近故障点正序电压越（）。
零序电压最高点是在（）。A、故障点B、电源点C、中性点
大接地电流系统中发生接地故障时，（）零序电压为零。A、故障点B、变压器中性点接地处C、系统电源处D、系统母线
在系统发生非对称故障时，故障点的（）最高，向电源侧逐步降低为零。A、正序电压B、负序电压C、工作电压D、短路电流
大接地电流系统中发生接地故障时，（）零序电压最高。A、故障点处B、变压器中性点接地处C、系统电源处D、母线处
大接地电流系统中发生接地故障时，（）零序电压为零。A、故障点B、变压器中性点接地处C、系统电源处D、母线处
大接地电流系统中发生接地故障时，（）正序电压最高。A、故障点B、变压器中性点接地处C、系统电源处D、母线处
系统发生不对称故障时，电源点的（）电压最高、（）电压最低。随着与短路点的接近，（）电压逐渐降低。短路点的（）、（）电压最高，变压器三角形侧的出线零序电压为零。
在中性点直接接地系统中，发生单相接地故障时，非故障相的对地电压（）。A、不会升高B、大幅度降低C、降低为零D、升高√3倍
当中性点直接接地的电网中发生接地故障时，故障点的零序电压（）。A、最高；B、最低；C、不确定；D、为零。
当发生单相接地故障时，零序功率的方向可以看做以变压器中性点为电源向短路点扩散。（）
大接地电流系统发生单相接地时（）。A、故障点零序电压最高B、电源侧平线零序电压最高C、负载中性点零序电压最高
大接地电流系统中，单相金属性接地时，有如下特点（）A、在零序电压中，故障点的最高B、故障点的负序电压小于故障点的零序电压C、故障点的零序电压小于故障点的正序电压D、故障点的零序电压大于故障点的正序电压
在系统发生非对称故障时，故障点的正序电压最低，向电源侧逐步增大为电源电势，而故障点的负序电压最高，向电源侧逐步降低为零。
大接地电流系统中发生接地故障时，（）零序电压最高。A、故障点B、变压器中性点接地处C、系统电源处
大接地电流系统中，单相金属性接地时，有如下特点（）A、在零序电压中，故障点的最高；B、故障点的负序电压小于故障点的零序电压；C、故障点的零序电压小于故障点的正序电压
大接地电流系统中发生接地故障时，（）正序电压最高。A、故障点B、变压器中性点接地处C、系统电源处
在系统发生非对称故障时,故障点的（ ）最低,向电源侧逐步增大为电源电势,A、正序电压B、负序电压
在系统发生非对称故障时,故障点的（ ）最高,向电源侧逐步降低为零A、正序电压B、负序电压
大接地电流系统中发生接地故障时，（）零序电压最高。A、故障点B、变压器中性点接地处C、系统电源处D、发电机机端
判断题在大电流接地系统，线路发生接地故障时，故障点的零序电压最高，而变压器中性点的零序电压最低。A对B错