大型三相铁芯式电力变压器的绕组一般采用Y／△(或YN／△)接法。() 此题为判断题(对，错)。
特高压变压器的主体变压器采用（ ）。A.三相五柱式或四柱式铁芯B.单相五柱式或四柱式铁芯C.三相三柱式D.单相三柱式
关于变压器铁芯结构，正确的描述是（）A、变压器的铁芯是磁路部分B、铁芯由铁芯柱和铁轭两部分组成C、变压器绕组套装在铁芯柱上，而铁轭则用来使整个磁路闭合D、铁芯的结构一般分为心式和壳式两类
变压器的铁芯一般采用（）接地。A、1点B、2点C、3点D、4点
现代飞机航空三相变压器的铁芯一般采用的型式是（）A、三个铁芯柱式B、三个单相铁芯C、三相E形卷环式D、三相C形卷环式
电磁铁、变压器及电动机的铁芯是用硬磁材料制造的。（）
变压器中铁芯一般采用（）mm厚度的硅钢片制成。A、0.5B、0.3C、0.4D、0.6
变压器的铁芯一般采用交错叠装方式，其目的是使铁芯结构坚固和减少（）。
为了改善电动机的启动及运行性能，笼形异步电动机转子铁芯一般都采用（）结构。A、直槽B、斜槽C、双槽D、深槽
变压器的铁芯一般采用（）叠制而成。A、铜钢片B、铝钢片C、硅钢片D、磁钢片
为改善电动机的启动及运行性能,笼形异步电动机转子铁芯一般采用直槽结构。
变压器线圈是用（）制成的多层线圈套在铁芯上的（），外边采用纸绝缘或其它绝缘。
特高压变压器的主体变压器采用（）。A、三相五柱式或四柱式铁芯B、单相五柱式或四柱式铁芯C、三相三柱式D、单相三柱式
航空三相变压器的铁芯一般采用的型式是：（）A、三个铁芯柱式B、三个单相铁芯C、三相E形卷环式D、三相C形卷环式
变压器的铁芯一般采用0.5～0.35mm厚的硅钢片叠成，而且每片都涂有绝缘漆。
小型干式变压器一般采用（）铁芯。A、芯式B、壳式C、立式D、混合
变压器和电动机等设备的绝缘损坏或长时间过电压，涡流损耗和磁滞损耗增加都会引起变压器和电动机的铁芯发热，从而易出现过热现象。
变压器、电动机的铁损、铁芯损耗等应算做（）损耗。A、可变B、不明C、固定D、管理
一般只在特种变压器（如电炉变压器）中采用（）铁芯。A、圆式B、壳式C、心式D、球式
判断题为改善电动机的启动及运行性能,笼形异步电动机转子铁芯一般采用直槽结构。A对B错
单选题特高压变压器的主体变压器采用（）。A三相五柱式或四柱式铁芯B单相五柱式或四柱式铁芯C三相三柱式D单相三柱式