单选题汽车后轮前束不当将造成转向不稳和()。A轮胎被擦伤B降低制动性能C车速升高D后轮外倾

单选题
汽车后轮前束不当将造成转向不稳和()。
A

轮胎被擦伤

B

降低制动性能

C

车速升高

D

后轮外倾


参考解析

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某前置前驱轿车的后轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。此题为判断题(对,错)。

前轮驱动的汽车有使前,后轮增大前束的趋势,所以前轮驱动汽车的前后轮都设定为较小的负前束。

在汽车横向断面内主销轴线和地面垂直线的夹角是()。A、后轮外倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、后轮前束

前轮前束与()配合不当时,将会造成前轮“摆头”。A、主销内倾角B、主销后倾角C、前轮外倾角D、后轮外倾角

推力线是指的是()A、前轮前束的角平分线B、后轮前束的角平分线C、汽车几何中心线D、汽车前后轮中心连线

下列哪一组参数是FOCUS、MONDEO、S-MAX都可以调整的?()A、前轮前束和后轮外倾角B、前轮外倾角和后轮前束C、前轮外倾角和后轮外倾角D、前轮前束和后轮前束

转向轮定位,包括主销后倾,主销内倾,()和前轮前束。A、后轮转向B、前轮外倾C、后轮移位D、前轮后倾

汽车两前轮距离小于两后轮距离称为前束。

造成转向沉重的主要原因是()。A、前束调整不当B、转向器轴承松动C、轮胎气压高D、轮胎磨损

在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾

汽车后轮前束不当将造成转向不稳和()。A、轮胎被擦伤B、降低制动性能C、车速升高D、后轮外倾

汽车转向轮的横向滑移量不合格,是前轮前束角和主销外倾角不匹配造成的。

汽车转向轮的横向滑移量不合格,是前轮的前束角和外倾角不匹配造成的。

对于前轮驱动车辆,后轮为从动轮,汽车的驱动力通过总比作用于后轴上,后轴将产生一定的弯曲,使车轮有()的趋势,而预先设置以地瓜的后轮前束可以抵消这种趋势。A、前束B、侧偏C、前张D、转向

某前置前驱轿车的后轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。

汽车转向沉重的原因有转向器故障、()故障、前桥或车架变形、前束调整不当。A、联动机构B、传动机构C、驱动机构D、操纵机构

部分轿车除转向轮定位外,还具有后轮外倾角和前束等参数,称为()。

造成汽车转向不稳故障的原因之一是()。A、转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙过大B、转向蜗杆轴承装配过紧C、前轮前束过大D、横直拉杆球销磨损松动

汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给后轮。

造成汽车转向沉重可能的原因有()。A、前束调整不当B、横、直拉杆球头销接头缺油C、转向柱卡滞D、前桥弯曲变形

汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给()。A、车轮B、驱动轮C、转向轮D、后轮

属于四轮定位检测的项目有,转向轮前束值、后轮外倾角、()等内容。

单选题下列哪一组参数是FOCUS、MONDEO、S-MAX都可以调整的?()A前轮前束和后轮外倾角B前轮外倾角和后轮前束C前轮外倾角和后轮外倾角D前轮前束和后轮前束

单选题造成转向沉重的主要原因是()。A前束调整不当B转向器轴承松动C轮胎气压高D轮胎磨损

判断题某前置前驱轿车的后轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。A对B错

单选题对于前轮驱动车辆,后轮为从动轮,汽车的驱动力通过总比作用于后轴上,后轴将产生一定的弯曲,使车轮有()的趋势,而预先设置以地瓜的后轮前束可以抵消这种趋势。A前束B侧偏C前张D转向

单选题汽车转向盘不稳的原因不可能是由()造成的。A转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙过大B转向机蜗杆轴承装配过紧C前束过大D横直拉杆球节磨损松动