点火系统何时开始供电？（）A、7%B、15%C、35%D、95%

点火系统何时开始供电？（）

  • A、7%
  • B、15%
  • C、35%
  • D、95%

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APU主电门在ON位时：（）.A、APU起动B、开始点火C、进气门关闭D、D.EC.被供电
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以下（）情况下会出现清除周期。A、燃气关断阀已供电B、燃气关断阀未供电C、点火装置关闭D、点火装置开启
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以下关于M275发动机的点火系统描述正确的是？（）A、点火电压最高可达32KVB、23V的点火电压和180V的辅助电压都由供电单元产生C、点火开关关闭后，只有在等待4min后，才可拆卸供电单元D、点火电压最高可达180KVE、点火线圈和火花塞插座无法单独更换
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蓄电池的功用包括：当起动发动机时，向起动系统和（）供电。A、供油系统B、点火系统C、配汽机构D、润滑系统
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发电管理系统的推行自何时开始？
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点火开关位于START（启动）位置时（）。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电，但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统
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汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。
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用户要求供电系统有足够的（），特别是连续供电，用户要求供电系统能在任何时间内都能满足用户用电的需要。即便在供电系统中，局部出现故障，也不能对某些重要用户的供电有很大的影响。
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点火开关位于ON（接通）或RUN（运行）位置时（）。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电，但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统
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何时开始冷却计时？（）A、焊剂点火时B、开始浇注C、废渣开始流入渣盘时D、废渣停止流入渣盘时
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点火系统的闭角太小会使发火线圈能供电压过低.
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反应系统何时开始注水？
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当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。
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电源设备通常经点火开关向各用电系统供电，利用点火开关控制电源、仪表、信号装置、（）、照明装置等用电设备或恢复工作。A、制动系统B、起动装置C、行走系统D、点火系统
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关于点火激励器工作电源描述正确的是（）A、左点火是由28VDC汇流条供电B、右点火是由115VAC备用汇流条供电C、左和右点火都是由115VAC备用汇流条供电D、左和右点火都是由115VAC转换汇流条供电
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APU启动时多大转速时给点火系统供电（）A、0%.B、30%C、60%D、70%
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下面关于点火激励器工作电源描述正确的是（）A、左点火是由28V DC 汇流条供电B、右点火是由115V AC备用汇流条供电C、左和右点火都是由115V AC备用汇流条供电D、左和右点火都是由115V AC转换汇流条供电
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发动机左右点火器由谁供电（）A、由相应的交流转换汇流条供电B、由备用交流转换汇流条供电C、左点火器由备用交流转换汇流条供电，右点火器由相应的交流转换汇流条供电D、左点火器由相应的交流转换汇流条供电，右点火器由备用交流转换汇流条供电
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APU的点火系统何时接通（）.A、只要APU主电门置stArt位就接通。B、一旦APU的起动机工作，就开始点火。C、APU转速达到10%，滑油压力达到4psiD、APU转速达到50%时
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APU进气门何时打开（）A、APU点火开始的时候；B、APU主电门按入时；C、APU起动机开始运转的时候。
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DFDR何时开始供电（）A、飞机通电后一直在工作B、一台发动机起动好，自动供电C、一台发动机起动好，人工按压接通电门D、双发启动好后，按压供电电门
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点火系统何时开始停止供电？（）A、70%B、85%C、95%D、55%
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（EMB145）每个点火系统的组成是（）A、一个点火器盒以供电两个点火器B、2个点火盒，每个点火器专用1个C、两个点火器盒，由重要汇流条供电
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点火程序控制要由（）来实现，即控制燃烧器的（），如何时点火，何时喷油，缺油，熄火保护，风门启动等。
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判断题汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。A对B错
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单选题电源设备通常经点火开关向各用电系统供电，利用点火开关控制电源、仪表、信号装置、（）、照明装置等用电设备或恢复工作。A制动系统B起动装置C行走系统D点火系统
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单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向（）供电。A点火线圈的初级线圈B点火线圈的次级线圈C储能电容D火花塞
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