飞行中A/P的横向方式指令由谁实施().A、副翼和方向舵B、副翼和扰流板C、扰流板和方向舵D、升降舵和方向舵

飞行中A/P的横向方式指令由谁实施().

  • A、副翼和方向舵
  • B、副翼和扰流板
  • C、扰流板和方向舵
  • D、升降舵和方向舵

相关考题:

下列哪项是飞行控制的方式之一。______A.陀螺控制B.指令控制C.载荷控制

MCP板应由谁操纵?()A、机长B、副驾驶C、操纵飞行员(PF.D、自动飞行时由操纵飞行员(PF.操纵,人工飞行时由监控飞行员(PM)在PF的指令下操作

如果指令的俯仰和横滚方式接通,飞行指引仪电门接通,ADI上的飞行指令杆由谁来控制()?A、FMCB、FCCC、符号发生器

巡航时,横向AP指令由谁执行:().A、副翼和扰流板B、副翼和方向舵C、方向舵和扰流板D、副翼,扰流板和方向舵

在巡航过程中,自动飞行的横向指令是由哪些部件执行()A、副翼和方向舵;B、副翼和扰流板;C、扰流板和方向舵

当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时,可以接通飞行指引仪在指令方式.

飞行控制计算机(FCC)提供的A/P输出指令不能控制()A、升降舵B、副翼C、安定面D、起落架

飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为()A、飞行方式和地面方式B、飞行方式和拉平方式C、飞行方式、地面方式以及拉平方式

飞行管理中的横向功能是()A、起飞速度,飞机位置,沿飞行计划的横向指引;B、飞机位置,无线电导航调谐,沿飞行计划横向指引;C、起飞速度,飞机位置,无线电导航调谐。

若机组将一个飞行指引电门接通(即使两个飞行指引均关掉时),飞行方式信号牌上的基本引导显示为:().A、THRCLB(或IDLE.-FPAxx(当前航径角)-HDG(横向)。B、SPEED(A/THR方式)-V/Sxxxx(当前垂直速度)-HDG(横向)。C、SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)。

在人工飞行中,失去操纵(例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪):().A、当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮。B、10秒钟之后会有声音警告。C、在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。

飞行指引仪的指示功能包括().A、飞行姿态的变化B、提供目视的飞行指引指令C、直接显示出操纵要求的指令D、用以监控A/P的工作状态

在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?()A、由飞行增稳计算机(FAC计算的偏航指令B、由飞行增稳计算机(FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C、由飞行增稳计算机(FAC计算的转弯协调指令D、由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC计算的AP偏航指令

JC LOOP指令中操作数的寻址方式是(),MOV A,P1指令中源操作数的寻址方式为()。

在PFCS的辅助工作方式中,PFC计算的升降舵指令是根据:()。A、自动驾驶的指令B、超速保护功能C、飞行力均衡功能D、失速保护功能

FMC制导功能包括哪些功能电路()A、飞行计划管理,横向制导指令,纵向制导指令B、飞行计划管理,纵向制导指令,纵向操纵指令C、横向制导指令,横向操纵指令,飞行计划管理D、横向制导指令,横向操纵指令,纵向制导指令,纵向操纵指令

A/P接通在LNAV方式时:()A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令,控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向,从而控制飞机飞行

不在座上操纵飞机的飞行机组其他成员,可根据机长指令,在客舱配合乘务组实施应急撤离工作。

下列哪项是飞行控制的方式之一()。A、陀螺控制B、指令控制C、载荷控制

在ARC、PLAN方式中,什么FM信息显示在ND上().A、飞行计划数据、飞机位置和风矢量B、飞行计划数据、飞机位置和被调谐的导航台数据C、飞行计划数据、决断高度和横向航迹偏离D、A+B+C

飞行指引仪的指示功能不包括().A、飞行姿态的变化B、提供目视的飞行指引指令C、直接显示出操纵要求的指令D、用以监控A/P的工作状态

FCC内部的飞行指引指令计算模块的作用是().A、计算有效的工作方式B、确定所选方式的有效性C、完成飞行指引仪指令的计算D、计算相应的配平指令

在飞行过程中,偏航阻尼的控制指令由谁提供().A、FACB、FMGCC、ELACD、A+B+C

(EMB145)当A/P和F/D都衔接时,按压飞行制导控制器上的CPL按钮,会()A、使所有飞行指引方式被取消,A/P脱开B、使所有飞行指引方式被取消,A/P不会脱开C、在故障时脱开F/D和A/P之间的联系

人工飞行时,方式控制板应由谁调置:().A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的飞行员D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

应急撤离宣布和实施时机有:()A、客舱乘务组接到飞行机组的撤离指令后,立即实施应急撤离;B、客舱乘务组未及时接到飞行机组指令,应急灯亮后,乘务长须尽一切方法主动与飞行机组联系,按得到的飞行机组指令实施;C、乘务长/乘务员在确认飞机具备应急撤离条件时,立即组织实施应急撤离;D、乘务员发现客舱内有烟雾时,可以直接宣布应急撤离。

飞行中,AP接通且自动推力工作,自动推力方式:().A、可由飞行员在FCU上选择B、可由飞行员在MCDU上选择C、取决于AP横向方式D、取决于AP纵向方式