人的因素是分别研究人、硬件、软件、环境的科学（）A、对B、不对C、对错参半D、上述说法都不对

人的因素是分别研究人、硬件、软件、环境的科学（）

  • A、对
  • B、不对
  • C、对错参半
  • D、上述说法都不对

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人因事故模型属安全行为科学应该研究的范畴,因为它们仅限于对()的研究。 A.人的因素B.物的因素C.事故的系统D.人与物的因素
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全面的来看，________、_______、_______和________是信息系统的四种基本资源。A、人数据系统软件B、硬件软件系统数据C、人硬件软件数据D、人结构数据信息
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硬件因素和软件因素的综合是______。A．数据库环境B．接口环境C．网络环境D．社会物理环境
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准确表述人的因素研究的范畴应是：（）A、生命件——硬件、生命件——软件、生命件——环境、生命件——生命件B、人机工程学C、人、机器、环境D、上述答案都不对
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没有足够的工具、不适当的设备，飞机维修性设计很差，这些情况的发生主要是哪两个界面不匹配造成的（）A、人与硬件B、人与软件C、人与环境D、人与人
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SHEL模型的中心是（）A、软件B、硬件C、环境D、生命件/人
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在下述各项中，哪一项属于人的因素研究范畴（）A、人与机器B、软件与硬件C、软件与环境D、硬件与环境
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SHEL模型中，属于人为因素研究范畴的是（）A、人与软件B、人与硬件C、人与环境D、硬件与软件
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下述哪一界面不属于人的因素研究范畴（）A、环境――软件B、生命件――生命件C、生命件――硬件D、生命件――生命件
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（）是指和物有关的因素，如门市所在的周边环境等。A、硬件B、硬环境C、软件D、软环境
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（）是指和人有关的因素，如员工的仪表仪容等。A、硬件B、硬环境C、软件D、软环境
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信息系统的可靠性更为重要的影响因素是（）。A、硬件B、软件C、人D、环境
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下列表述正确的是（）A、生态学是研究生物形态的一门科学B、生态学是研究人与环境相互关系的一门科学C、生态学是研究生物与其周围环境之间相互关系的一门科学D、生态学是研究自然环境因素相互关系的一门科学
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人因工程的基本方法是对人的能力、限制、特点、行为和动机等相关信息进行研究，并将之用于（）、程序及工作环境的设计。A、软件B、硬件C、产品D、机器
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SHEL模型中的核心是（）。A、硬件B、软件C、人D、环境
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在人的因素所含要素中，关键的因素是（）A、软件B、环境C、生命件D、硬件
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SHEL模型里面的“S”代表（）.A、软件B、硬件C、环境D、生命件/人
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在下述各项中，哪一项不属于人的因素研究范畴（）A、生命件――硬件B、生命件――软件C、生命件――生命件D、硬件――软件
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手册编写不实用或检查单设计不合理。这是属于SHEL-模型哪种界面的问题？（）A、人与软件，B、人与硬件C、人与环境D、人与其他人
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工作时没有合适的工具，属于SHEL模型中哪个界面的问题？（）A、人与软件B、人与硬件C、人与环境D、人与其他人
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单选题下列表述正确的是（）A生态学是研究生物形态的一门科学B生态学是研究人与环境相互关系的一门科学C生态学是研究生物与其周围环境之间相互关系的一门科学D生态学是研究自然环境因素相互关系的一门科学
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单选题人因工程的基本方法是对人的能力、限制、特点、行为和动机等相关信息进行研究，并将之用于（）、程序及工作环境的设计。A软件B硬件C产品D机器
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单选题（）是指和人有关的因素，如员工的仪表仪容等。A硬件B硬环境C软件D软环境
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单选题（）是指和物有关的因素，如门市所在的周边环境等。A硬件B硬环境C软件D软环境
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单选题SHEL模型中的核心是（）。A硬件B软件C人D环境
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单选题以下有关船舶资源管理的一些说法，不正确的是（）。A人---人界面是船舶安全管理系统中最为关键的界面B人---硬件界面是船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相互适应是该界面关系的核心C人---软件界面是船舶安全管理系统中最安全的界面，保证软件的完备、充足、可靠和可操作是该界面关系的核心D人---环境界面是船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解环境和适应环境是该界面关系的核心
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单选题信息系统的可靠性更为重要的影响因素是（）。A硬件B软件C人D环境
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