自动着陆时需要哪些系统提供信息()?A、IRSB、LRRAC、ILSD、DME

自动着陆时需要哪些系统提供信息()?

  • A、IRS
  • B、LRRA
  • C、ILS
  • D、DME

相关考题:

关于DME,下面哪一个说法是错的()? A、机上装有两部DME系统。B、FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。C、当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时,只有EHSI上显示DME距离。D、在自动方式下,FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。

仪表着陆系统的功能是向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息,包括(  )。A.航行通报信息B.下滑道信息C.距离信息D.速度信息E.航向道信息

飞机着陆时构型需要做哪些调整?

DME设置在离跑道着陆点外延长线上150米处,该台如果要提供飞机离跑道着陆点距离,则系统延迟时间为()。A、49usB、51usC、49.5usD、50.5us

当()同址设置时,应将DME的位置视为两个设备的中心位置。A、VOR和ILSB、VOR和DMEC、DME和ILSD、指点标和DME

下面的说法不对的是()A、LOC和G/S频率配对,在ILS着陆时,只选LOC频率就行了B、VOR和DME频率配对,ILS频率又和DME频率配对(在ILS着陆时)C、VOR和DME可用FMC自动调谐D、VOR可用IRS自动调谐

下列导航设备中,属于着陆系统的是()。A、SSRB、PSRC、ILSD、GPS

DME是()的英文缩写。A、测距器B、仪表着陆系统C、全向信标D、无方向信标

仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。()

DME用于测量:()。A、飞机离着陆机场的距离B、飞机离着陆机场的斜距C、飞机离所选DME台的距离D、飞机离所选DME台的斜距

配电自动化系统需要哪些应用系统进行信息交互?

()的测距设备属于DME/P范围。A、与微波着陆系统配合B、目前常用的C、宽频谱特性D、窄频谱特性

飞行采用主动式进近着陆时,目前我国的航站导航设备包括()。A、NDB、VOR、DME、ILSB、MKR、MLS、VOR、DMEC、VOR、PSR、SSR、GPSD、DME、SSR、VOR、ADF

FMC使用的位置数据来源优先权顺序(从高到低)正确的是:()A、DME/DME,GPS,VOR/DME,IRSB、GPS,VOR/DME,DME/DME,IRSC、DME/DME,VOR/DME,GPS,IRSD、GPS,DME/DME,VOR/DME,IRS

如果FMS系统的三种定位方式都是满足条件的,那么飞机会自动采用什么方式定位?A、GPSB、DME/VORC、DME/DME(MULTI-DME)D、都不是

一套ILS系统可以提供飞机:()A、单向着陆B、双向着陆C、可以根据着陆飞机的要求提供着陆信息D、可以提供任意方向着陆

哪个不是DME在飞行中可以提供的应用()A、提供磁北方位B、用DME绕过空中禁区或高山C、在机场区域利用DME的常数读数,使飞机作园周飞行,等待进场着陆D、在某些情况下,用DME可以使飞机进入最后进场着陆航向

在DVOR/DME导航系统中,测距仪机载接收机的频道选择是()。A、自动调谐的B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的C、由全向信标来配套选择D、由仪表着陆系统来配套选择

精密进近:使用()、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。A、DME/DVOR导航B、仪表着陆系统ILSC、导航NDBD、DVOR

如果载客陆上飞机需要1个自动展开滑梯撤离系统,应在何时预位?()A、滑行、起飞、着陆时B、仅在起飞和着陆时C、滑行、起飞、着陆及水上迫降时

FMC根据当时的飞行情况由软件决定选取导航设备的信号,其选取的优先级是().A、DME/VOR、DME/DME、ILS、仅用IRSB、GPS、DME/VOR、DME/DME、仅用IRSC、DME/DME、DME/VOR、ILS、仅用IRSD、GPS、DME/DME、DME/VOR、仅用IRS

仪表着陆系统的功用是在能见度不良时()。A、指示正确的着陆方位角和着陆速度B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆C、提供引导信息,保证飞机安全进近和着陆D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角

仪表着陆系统的英文缩写是()。A、ADFB、VORC、ILSD、DME

下列导航设备中,不属于着陆系统的是()。A、PARB、PSRC、ILSD、MLS

自动刹车系统的目的是什么?()A、减轻飞行负担,提供平滑稳定的正常着陆减速,也可用于中断起飞B、当减速板手柄放在DOWN(放下)位时,自动释放刹车C、着陆时,升起地面扰流板D、作动反推

ATC的高度信号来源于:()A、IRSB、ADCC、LRRAD、DME

多选题仪表着陆系统的功能,即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息,包括()。A航行通报信息B下滑道信息C距离信息D速度信息E航向道信息