电气系统直流电源电压的正常指示为:().A、24±4伏.B、26±4伏.C、28±4伏.D、30±4伏.

电气系统直流电源电压的正常指示为:().

  • A、24±4伏.
  • B、26±4伏.
  • C、28±4伏.
  • D、30±4伏.

相关考题:

继电保护装置在进行整组试验时,其直流电源电压应为() A、额定直流电源电压的85%B、额定直流电源电压C、额定直流电源电压的80%

ZXC10-BTS正常工作的直流电源电压标准值为(). A.-45VB.-48VC.-50VD.-52V

UPS竣工(预)验收中指示仪表的验收标准为( )。(A)输出电压正常 (B)输出电流正常 (C)装置面板指示正常 (D)无电压、绝缘异常告警

蓄电池充电装置报交流故障,应检查充电装置( )开关是否正常合闸,进出两侧电压是否正常直流电源$; $交流电源$; $交直流电源$; $分段开关

变电站所用电停电或全站交流电源失电,直流电源蓄电池带全站直流电源负载期间特殊巡视检查,内容为(____)。蓄电池带负载时间严格控制在规程要求的时间范围内。$;$直流控制母线、动力母线电压、蓄电池组电压值在规定范围内。$;$各支路直流断路器位置正确。$;$各支路的运行监视信号完好、指示正常。

自动化仪表试验的电源电压要求有()。A.交流电源电压波动范围为±10%B.60V以上的直流电源电压波动范围为±5%C.60V以上的直流电源电压波动范围为±10%D.60V以下的直流电源电压波动范围为±5%E.60V以下的直流电源电压波动范围为±10%

电池串联()A、可以提高直流电源的输出电压B、可以提高直流电源的输出电流C、可以提高直流电源的输出电流和电压D、可以减小直流电源的输出电压

装卸车辆电气系统的特点是()。A、双线制B、单线制C、采用直流电源D、电源电压多采用12伏或24伏

装卸车辆电气系统的特点是()。A、双线制B、单线制C、采用直流电源D、电源电压多采用36伏或48伏E、电源电压多采用12伏或24伏

电源负载测试测量电压时发现负载仪的指标均是亮的,这时可以说明什么?()A、指示灯所标示的电压有输出B、指示灯所标示的电压的输出是否正常,需要通过万用表测试确认C、指示灯标示的电压输出正常D、指示灯亮是指标示电压的电流输出正常

电池串并联()。A、可以提高直流电源的输出电压B、可以减小直流电源的输出电流C、可以提高直流电源的输出电流和电压D、可以减小直流电源的输出电压

飞机的电气系统包括电源、配电、用电三个部分,其中电源系统中的直流电源系统的工作电压为26V。

如何判断直流电源对地电压是否正常?

如何测量直流电源对地电压?如何判断直流电源对地电压是否正常?

PLC系统的电源模块正常运行时“PwrOK”指示灯常亮,若不亮时首先检查输入的220V电源是否正常,接地是否良好。RTU的电源模块正常运行时IDLE灯亮,其余的指示灯不亮,其输入的为()V直流电源。

ZXC10-BTS正常工作的直流电源电压标准值为().A、-45VB、-48VC、-50VD、-52V

矿用汽车电气系统,全部采用()伏直流电源。A、12B、24C、36

关于变电站所用电停电或全站交流电源失电,直流电源蓄电池带全站直流电源负载期间特殊巡视检查,下列说法正确的是()。A、直流控制母线、动力母线电压、蓄电池组电压值在规定范围内B、各支路直流断路器位置正确C、各支路的运行监视信号完好、指示正常D、交流电源恢复后,应检查直流电源运行工况,直到直流电源恢复到浮充方式运行,方可结束特巡工作

组合电器测量指示灯两端对地电压:若电压正常则判断为指示灯故障,()更换。A、申请B、汇报C、自行D、不需要

额定电压为380V的交流铁芯线圈接到380V的直流电源上可正常工作。

正常情况下,直流电源的正、负极处于悬浮状态(不接地),直流母线的对地电压一般为直流额定电压的多少?

经测试分散控制系统供电电源电压值如下,其中符合电源品质指标要求的是()。A、220V交流电源的电压为198VB、48V直流电源的电压为44VC、110V直流电源的电压为100VD、24V直流电源的电压为25.5V

填空题PLC系统的电源模块正常运行时“PwrOK”指示灯常亮,若不亮时首先检查输入的220V电源是否正常,接地是否良好。RTU的电源模块正常运行时IDLE灯亮,其余的指示灯不亮,其输入的为()V直流电源。

问答题如何判断直流电源对地电压是否正常?

多选题装卸车辆电气系统的特点是()。A双线制B单线制C采用直流电源D电源电压多采用36伏或48伏E电源电压多采用12伏或24伏

判断题飞机的电气系统包括电源、配电、用电三个部分,其中电源系统中的直流电源系统的工作电压为26V。A对B错

问答题如何测量直流电源对地电压?如何判断直流电源对地电压是否正常?