用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门,有何种显示?()A、主警告灯亮B、灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮C、灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮D、灭火电门上的红色火警灯亮

用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门,有何种显示?()

  • A、主警告灯亮
  • B、灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮
  • C、灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮
  • D、灭火电门上的红色火警灯亮

相关考题:

发动机火警期间,在向左转动灭火手柄后,发现”L B0TLE DISCHARGE”灯亮了,说明什么()? A、左灭火瓶已经释放B、左灭火瓶释放线路有故障C、左灭火瓶释放爆炸帽不能引爆D、左灭火瓶灭火剂压力不足,释放不完全

如何检查发动机防冰已选择()A、仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮B、相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示C、相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示D、仅ECAM发动机页面上的防冰显示

如果压力电门的插头被拔下,进行火警测试时,会有什么现象?()A、灭火瓶释放灯不亮B、灭火瓶释放灯点亮C、爆炸帽灯点亮D、爆炸帽灯不亮

起动机脱开时,是什么松开发动机起动电门()。A、AIMSB、ELMSC、EDIUD、起动空气活门上的压力电门

检查APU灭火瓶压力合适与否的方法是()A、瓶上的表头B、拆下APU并用磅秤秤重C、按压P8板上的“灭火瓶测试”电门D、外部的红,黄指示片

主轮舱灭火系统由什么组成()?A、灭火瓶和灭火电门B、灭火瓶、灭火电门和灭火瓶释放灯C、灭火瓶、灭火电门、灭火瓶释放灯和灭火瓶测试电门D、主轮舱没有灭火系统

当把灭火瓶试验电门扳到1,然后扳到2时,三个灯亮,这表示()A、灭火瓶是满的B、灭火瓶释放回路正常C、灭火系统有电D、灭火瓶已释放

对于非ETOPS的B737飞机,用货舱灭火瓶对前货舱实施灭火后,哪个说法不正确:()A、前货舱和后货舱都无法再实施灭火B、后货舱无法再实施灭火C、灭火瓶释放电门上的DISCH灯亮D、按压TEST电门时FWD和AFT爆炸帽测试绿灯都不亮

货舱灭火瓶释放电门上的DISH灯的信号来自()A、灭火瓶压力电门B、灭火瓶爆炸帽C、货舱烟雾探测器D、货舱电子组件(CEU)

某飞机灭火瓶用以扑灭发动机着火,使用控制为()A、必须采用自动灭火B、灭火开关反转打开使二氧化碳喷向发动机周围C、灭火电门接通引爆打开灭火瓶释放活门

扳动发动机/APU灭火控制面板(P8-1上的一个测试电门,三个绿灯亮,测试的是:()A、灭火瓶压力电门电路B、灭火瓶爆炸帽电路C、灭火瓶是否装满D、灭火瓶是否已经释放

关于货舱灭火瓶释放管路上的压力电门和货舱灭火瓶上的压力电门,以下哪种说法正确?()A、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路B、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路C、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试D、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试

客舱内的电气线路起火,如何灭火()A、用客舱内的水质手提灭火瓶灭火B、用客舱内的Halon灭火瓶灭火C、按压专用的灭火瓶释放电门灭火D、以上说法都不对

发动机灭火电门上的弹性钮的用途()A、检查电门的功能;B、检查电门线路的连续性;C、检查灭火瓶的压力。

货舱烟雾探测器是以什么方式与SDCU相连的()SDCU是怎样连续的监控灭火系统()A、通过压力电门和爆炸电路状况B、通过灭火瓶压力和爆炸电路状况C、通过灭火瓶压力和释放头状况D、通过压力电门和释放头状况

发动机灭火剂按钮(AGENT按钮)上的DISCH灯的信号来自()A、FDU1B、灭火瓶爆炸帽C、灭火瓶压力电门D、按钮按下灯就亮

对发动机灭火瓶爆炸帽电路进行测试,将测试电门置于右侧,则此时左边的爆炸帽绿灯不亮表示:()。A、前灭火瓶左发爆炸帽电路断路B、前灭火瓶右发爆炸帽电路断路C、后灭火瓶左发爆炸帽电路断路D、后灭火瓶右发爆炸帽电路断路

进行APU自动灭火测试不正确的说法是()A、APU的MSTER电门要放在在ON位B、APU火警喇叭会响C、灭火瓶释放D、测试完成后要按压RESET电门

发动机灭火系统包括:().A、两个发动机灭火瓶,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门B、两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门C、两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,一个”故障”灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门D、两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个过热探测电门,一个”故障”灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门

(EMB145)发动机灭火瓶的压力电门首先送信号到()A、DAUB、直接到灭火手柄C、火警控制组件

发动机灭火瓶释放电门(AGENT电门)上的SQUIB灯亮,以下说法正确的是()A、相应灭火瓶被释放B、相应灭火瓶的爆炸帽爆炸C、相应的发动机已经实施灭火D、相应发动机的灭火按钮松出

发动机灭火瓶可通过()释放。A、按压发动机灭火瓶矜放灯B、提起发动机灭火手柄C、转动灭火瓶上的六角控制手轮D、提起并转动发动机灭火手柄

SDCU是怎样连续的监控灭火系统()A、通过压力电门和爆炸电路状况B、通过灭火瓶压力和爆炸电路状况C、通过灭火瓶压力和释放头状况D、通过压力电门和释放头状况

对于非ETOPS的A320飞机,按压前货舱灭火释放电门,正确的说法是()A、仅前货舱灭火释放电门上的DISH灯亮B、仅后货舱灭火释放电门上的DISH灯亮C、前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都会亮D、前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都不亮

灭火瓶测试电门用来测试什么()?A、测试灭火瓶的爆炸帽是否失效B、测试灭火瓶内灭火剂的压力是否足够C、测试灭火瓶释放线路D、测试用于灭火瓶释放的电源电压是否足够

APU火警产生时:()A、APU灭火电门立即被点亮成红色B、APU关断电门上半部分立即被点亮成红色C、APU灭火和关断电门上半部分立亮成红色D、APU灭火瓶自动释放进行灭火

做地面APU自动灭火测试时,必须().A、APU处于运转状态B、APU主电门接通C、APU主电门断开D、APU灭火瓶会自动释放