当接通电瓶电源后，测量发动机灭火瓶爆炸帽电压时，发现有16伏电压。可能原因是（）A、火警探测环路有故障B、电瓶有故障C、灭火控制组件（P8）有故障D、属正常情况
当接通电瓶电源后，测量发动机灭火瓶爆炸帽电压时，发现有16伏电压。可能原因是（）
- A、火警探测环路有故障
- B、电瓶有故障
- C、灭火控制组件（P8）有故障
- D、属正常情况
相关考题：
用电压降法测量变压器绕组的直流电阻接线｡在测量操作时,应先接通电源,后接通电压表;测量完毕后,先断开电压表,后(),以免绕组电感因电流突变而产生的反电动势将电压表打坏｡ A.断开电源B.切除电源C.合上电源D.拉开电源
就汽车电气系统的电压来说，下列哪一项说明是正确的？（） A、系统内的电压从不超过电瓶电压B、当读取电压读数时，点火开关及电路开关一定要接通C、当读取电瓶的电压读数时，电瓶必须与系统相连接，并且发动机必须运转D、当读取除电瓶之外的所有电压读数时，则至少电瓶与该系统相连接的情况下进行测量
关于灭火瓶爆炸帽的说法（）不正确A、爆炸帽可以无限期使用B、要使灭火剂释放，必须接通爆炸帽C、一旦发动机灭火瓶释放，P8板上相应的灭火瓶释放灯点亮D、P8板上的爆炸帽灯在火警测试时，可以点亮
机床总电压的接通应包括（）3步。A、接通机床总电源、测量电压、地线检查B、接通电源、测量电压、检查有无漏油C、电磁阀检查、测量强电各部分电压、检查接线D、接通机床总电源、测量强电各部分电压、检查有无漏油
为了减少剩磁对电压传感器的精度使用时须（）。A、先加被测电压，后接通电源；测量结束，先断被测电压，再断电源B、先接通电源，后加被测电压；测量结束，先断电源，再断被测电压C、先接通电源，后加被测电压；测量结束，先断被测电压，再断电源D、同时接通电源和被测电压；测量结束，先断被测电压，再断电源
当前货舱火警预位电门预位，按压释放电门1秒钟时（）A、1号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，60分钟后2号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放B、1号灭火瓶的两个爆炸帽同时释放C、两个灭火瓶的前货舱爆炸帽同时释放D、2号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，30分钟后1号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放
用电压降法测量变压器绕组的直流电阻接线。在测量操作时，应先接通电源，后接通电压表；测量完毕后，先断开电压表，后（），以免绕组电感因电流突变而产生的反电动势将电压表打坏。A、断开电源B、切除电源C、合上电源D、拉开电源
对发动机灭火瓶爆炸帽电路进行测试，将测试电门置于右侧，则此时左边的爆炸帽绿灯不亮表示：（）。A、前灭火瓶左发爆炸帽电路断路B、前灭火瓶右发爆炸帽电路断路C、后灭火瓶左发爆炸帽电路断路D、后灭火瓶右发爆炸帽电路断路
关于灭火系统，以下做法不正确的是（）A、用摇表（兆欧表）测量灭火系统导线的绝缘B、用三用表测量火警探测线路的电阻C、用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开D、用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻
下列关于测量做法不正确的是：（）A、用摇表（兆欧表）测量灭火系统导线的绝缘B、用三用表测量火警探测线路的电阻C、用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开D、用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻
单选题为了减少剩磁对电压传感器的精度使用时须（）。A先加被测电压，后接通电源；测量结束，先断被测电压，再断电源B先接通电源，后加被测电压；测量结束，先断电源，再断被测电压C先接通电源，后加被测电压；测量结束，先断被测电压，再断电源D同时接通电源和被测电压；测量结束，先断被测电压，再断电源