着陆后10秒地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话，建立通话的另一条件是（）A、一发启动手柄CUTOFF位B、推力手柄在IDEL位C、起落架被压缩
着陆后10秒地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话，建立通话的另一条件是（）
- A、一发启动手柄CUTOFF位
- B、推力手柄在IDEL位
- C、起落架被压缩
相关考题：
在音频选择面板上，”R/T-/I/C”电门的”R/T”和”I/C”各表示什么含义（）？A、R/T为按压发话，I/C为飞行内话B、R/T为备用通话方式，I/C为正常通话方式C、R/T为通过发射机选择电门选择的通讯系统进行发话，I/C为通过飞行内话系统发话D、R/T为正常通话，I/C为飞行内话
地面维护人员与驾驶舱机组人员通话时，通常使用P19板上的飞行内话插孔能否使用P19板上的服务内话插孔（）。A、不能B、可以，但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位C、服务内话电门置“ON”位，也不能D、能，无需将服务内话电门置“ON”位
当话音记录器在工作时,在飞机外部是否可听到其记录的话音?（）A、不可以B、可以,用耳机通过P40 APU遥控面板上的记录器插孔监听C、可以,用耳机通过P40 APU遥控面板上的飞行内话插孔监听D、可以,用耳机通过P40 APU遥控面板上的勤务内话插孔监听
飞行内话系统的主要目的是：（）.A、用来提供驾驶舱机组成员间的专用通话B、用来提供驾驶舱机组成员和客舱乘务员之间的专用通话C、用来提供驾驶舱机组成员对乘客进行广播通知D、用来提供驾驶舱机组成员和空中交通管制之间的专用通话
当压下ACP上勤务内话开关，可以进行：（）A、机组成员之间的直接通话；B、机组和乘务员之间通话；C、机组、乘务员、地面勤务点之间的通话；D、打开勤务控制开关后，机组、乘务员、机外勤务点之间的通话
P5板勤务内话电门放“ON”位（）A、把勤务内话插孔MIC线连接到服务员/勤务内话系统中去B、将勤务内话与飞行内话连网C、将勤务内话与客舱广播连通D、把乘务员广播与飞行内话连通