MANUAL（人工）（瞬时位）-在任何高度启动旅客氧气系统，超控高度表电门，可用于（）。A、自动方式失效的情况B、任何情况C、14000英尺以上
MANUAL（人工）（瞬时位）-在任何高度启动旅客氧气系统，超控高度表电门，可用于（）。
- A、自动方式失效的情况
- B、任何情况
- C、14000英尺以上
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当加油活门电磁线圈故障在活门关位时（）A、整个油箱无法加油B、可通过人工超控柱塞进行超控打开进行加油C、可通过人工打开抽油活门手柄进行加油D、可通过人工打开超控柱塞和人工打开抽油活门手柄进行加油
飞行中，琥珀色的”PASS OXY ON”灯亮说明什么（）？A、旅客氧气系统有故障，不能自动放下B、旅客氧气系统由于有故障而自动放下了C、旅客氧气系统已启动工作，面罩已脱落D、旅客氧气系统自动放下功能失效，要求人工放下
客舱旅客氧气系统作动后，如何熄灭PASS OXY ON灯（）A、把电瓶电门放OFF位B、当客舱旅客氧气发生器反应完后自动熄灭C、当飞机座舱高度低于14000FEET后自动熄灭D、当飞机座舱高度低于10000FEET后自动熄灭
关于旅客氧气系统以下哪种情况是对的（）A、座舱高度达到10000英尺，客舱旅客氧气面罩会自动脱落B、座舱高度达到10000英尺，客舱旅客氧气面罩会从氧气发生器得到氧气C、使用化学氧的时候，可以根据旅客的状况调节流量D、使用过的旅客氧气发生器，仅从外观是看不出来的
人工超控打开发动机启动活门时（）A、站在包皮红色警示条的前面超控且一直保持在开位，直到脱开转速B、站在包皮红色警示条的后面超控且一直保持在开位，直到脱开转速C、站在包皮红色警示条的前面超控且不用人工一直保持在开位D、站在包皮红色警示条的后面超控且不用人工一直保持在开位
将机组氧气面板上的”紧急/测试”旋钮旋转到“紧急”位（）A、在10000英尺以上以正压力提供100%氧气，在10000英尺以下以负压力提供氧气/空气混合气B、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气C、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气或氧气/空气混合气（起决于正常/100%电门的选择）D、在任何座舱高度都以正压力提供氧气/空气混合气
在机组氧气面罩已收放好时，瞬时按压”RESET TEST”手柄有什么作用？（）A、切断氧气气流B、使氧气气流保持供到调节器C、使氧气流量窗的黄色十字保持显示D、瞬时地启动氧气气流以测试调节器
旅客氧气系统中那个活门打开会导致系统工作灯（SYSON）点亮？（）A、系统关断活门sys shutoff valveB、主分配关断活门main distribution valveC、通风活门ventilation valveD、人工关断活门manual shutoff valve
人工超控打开发动机的启动活门时（）A、站在包皮红色警示条的前面超控且一直保持在开位，直到脱开转速B、站在包皮红色警示条的后面超控且一直保持在开位，直到脱开转速C、站在包皮红色警示条的前面超控且不用人工一直保持在开位D、站在包皮红色警示条的后面超控且不用人工一直保持在开位
旅客氧气系统PASSOXY电门琥珀色灯如何工作？（）A、旅客氧气系统自动模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮B、旅客氧气系统人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮C、旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮D、旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯灭
对氧气系统的描述正确的是（）A、机组氧气系统是不可调节氧气浓度的B、机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统C、旅客氧气产生器可以多次使用D、旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.