单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，其转速控制单元多采用（）。APG型调速器BPGA型调速器C电子调速器DUG型调速器
单选题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，其转速控制单元多采用（）。
A
PG型调速器
B
PGA型调速器
C
电子调速器
D
UG型调速器
参考解析
解析：
暂无解析
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在SULZERRTA型主机的操纵系统中,位于主启动阀处的启动切断阀的作用是()。 A、当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸启动阀供应控制空气B、在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油C、当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油D、当主机慢转结束时，停止向气缸启动阀供应控制空气
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在 ( 80～85 )%负荷区域运行时，喷油定时______。A.得以提前，爆压增长要比原先慢B.延后，爆压增长要比原先慢C.延后，爆压增长要比原先快D.出现喷油定时的转折，这时爆压应达到最大许用压力
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是（）。A、控制面板ACPB、数字调速单元DGUC、主机接口单元MEID、主机安全单元ESU
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，转速传感器模块RPME的输出信号通过（）传送到数字调速模块DGU。A、双冗余的CAN总线和RS422接口B、控制面板ACPC、主机接口单元MEID、主机安全单元ESU
单选题在AutoChief C20型主机遥控系统中，若集控室控制台设有“主机起/停和转速设定手柄”，集控室的操纵方式为（）。A逻辑控制和主机转速控制均为自动B逻辑控制和主机转速控制均为手动C逻辑控制为手动，主机转速控制为自动D逻辑控制为自动，主机转速控制为手动
单选题在主机遥控系统中，逻辑控制功能通常包括（）。 ①停车时的换向控制 ②正常起动控制 ③重起动控制 ④慢转起动控制 ⑤转速与负荷控制 ⑥机旁应急操纵A①③④⑤B①②③④C②③④⑥D②③⑤⑥
单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，转速传感器模块RPME的输出信号通过（）传送到数字调速模块DGU。A双冗余的CAN总线和RS422接口B控制面板ACPC主机接口单元MEID主机安全单元ESU
单选题SULZER RTA型主机的操纵系统中，位于主起动阀处的起动切断阀的作用是（）。A当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸起动阀供应控制空气B在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油C当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油D当主机慢转结束时，停止向气缸起动阀供应控制空气
单选题在主机遥控系统中，逻辑程序控制功能通常包括（）。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵。AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥCⅠ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤDⅡ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，主机转速控制系统由（）组成。 ①测速单元 ②数字调速器 ③伺服控制单元 ④调速马达 ⑤电动执行机构 ⑥气动执行机构A①②③④B①②③⑤C①②③⑥D①③④⑥
单选题在AC C20型主机遥控系统中，对主机转速控制描述错误的是（）。ADGU通过CAN网络和RS422接口接收转速测量信号BDGU通过CAN网络接收操作手柄发出的手柄设定转速CDGU控制输出通过RS422/485通信送给测量单元D调速系统的伺服控制单元设置了对伺服马达的刹车功能
单选题在主机遥控系统中，应急换向条件与正常换向条件的主要区别是（）。A有应急操纵指令，转速小于应急换向转速B有应急操纵指令，转速小于正常换向转速C有应急操纵指令，转速大于应急换向转速D主起动阀提前打开
单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，一旦控制系统失电，（）。A主机立即停机B主机转速降至最低稳定转速C伺服马达将被锁定在当时的位置，使主机以当时的输出油量继续工作D主机安保单元将发出SLOW DOWN或SHUTDOWN信号
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，停车阀64受压目的之一是（）。A为主机起动提供控制空气B使断油停车气路继续无控制空气C使起动气路继续无控制空气D为主机换向提供控制空气
单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是（）。A控制面板ACPB数字调速单元DGUC主机接口单元MEID主机安全单元ESU
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在机旁用手动燃油杆对主机的控制是属于哪种控制？（）。A负荷B转速C定速D转矩