电磁感应式充电的充电效率为()。A、0.38B、0.5C、0.7D、0.8

电磁感应式充电的充电效率为()。

  • A、0.38
  • B、0.5
  • C、0.7
  • D、0.8

相关考题:

充电时采用()方式,充电电压为()伏。

站用直流电源系统竣工(预)验收标准卡中,充电装置检查验收的控制程序试验验收标准为()。(A)试验控制充电装置应能自动进行恒流限压充电→恒压充电→浮充电运行状态切换 (B)试验充电装置应具备自动恢复功能,装置停电时间超过15分钟后,能自动实现恒流充电→恒压充电→均充电工作方式切换 (C)恒流充电时,充电电流的调整范围为25%In~130%In(In-额定电流) (D)恒压运行时,充电电流的调整范围为0~100%In

直流充电装置在试验控制充电装置时,应能自动进行( )运行状态切换。浮充电→恒压充电→恒流限压充电$;$恒流限压充电→恒压充电→浮充电$;$恒压充电→恒流限压充电→浮充电$;$恒流限压充电→浮充电→恒压充电

站用直流电源系统竣工(预)验收标准卡中,充电装置检查验收的控制程序试验验收标准为()。试验控制充电装置应能自动进行恒流限压充电→恒压充电→浮充电运行状态切换$;$试验充电装置应具备自动恢复功能,装置停电时间超过15分钟后,能自动实现恒流充电→恒压充电→均充电工作方式切换$;$恒流充电时,充电电流的调整范围为25%In~130%In(In-额定电流)$;$恒压运行时,充电电流的调整范围为0~100%In

直流充电装置在试验控制充电装置时,应能自动进行( )运行状态切换。(A)浮充电→恒压充电→恒流限压充电 (B)恒流限压充电→恒压充电→浮充电 (C)恒压充电→恒流限压充电→浮充电 (D)恒流限压充电→浮充电→恒压充电

对于汽车发电机电磁振荡式调压器,如果出现低速触点与活动触点短路,则发电机出现()现象。A、充电电压变高B、不影响充电C、不充电D、充电电压变低

铅蓄电池定电压充电法按单格电磁()选择。

什么是充电效率?

充电装置恒流充电时,充电电流的调整范围宜为(20~100)%额定电流。

蓄电池的高频开关充电装置在恒流充电时,充电电流的调整范围为()A、充电电流的调整范围为(20%~100%)InB、充电电流的调整范围为(10%~80%)InC、充电电流的调整范围为(50%~90%)In

24V充电器浮充电压为()V,均充电压为 ()V;125V充电器浮充电压为()V,均充电压为()V。

蓄电池的充电方式有:初充电、普通充电、补充充电、均衡充电、浮充电、快速充电等多种。115、铅酸蓄电池的充电方程为()。

日常充电是采用恒压串联充电法,充电电压为5.0+0.1伏,在充电架上进行。

CT6Plug-in支持充电桩和旅行充电器两种方式充电,充电桩充电时间为()小时,旅行充电器充电时间()小时。A、2,8-9B、3,10-14C、4,8-9D、5,10-14

电池均充电压为56.4V、浮充电压为()、充电限流值=()。

以下哪种充电方式是为缩短蓄电池充电时间而采用的充电方式()A、恒压充电B、恒流充电C、分级恒流充电D、快速充电

电池均充电压为()、浮充电压为()、充电限流值 =()。

蓄电池组容量测试完毕,进行充电式,充电终止条件为:充入电量为放出电量的()倍以上;充电后期电流5A/每1000Ah;充电后期充电电流延续()小时不变化。

北汽EV160的充电时,其中连接车辆端的充电枪颜色为蓝色,并贴有车辆图案标识,连接充电桩供电端的充电枪颜色为黑色,并贴有充电桩图案标识。

以下是电磁感应式无线充电的是()A、使用两个互感线圈进行无线充电B、通过接收无线电波进行无线充电C、通过电磁共振的方式进行无线充电

对于汽车发电机电磁振荡式调压器,如果出现高速触点与活动触点短路,则发电机出现()现象。A、充电电压极高B、不影响充电C、不充电D、充电电压变低

无触点点火装置,按所使用的传感器型式不同,有()等形式。A、磁电机式B、电脉冲式C、霍尔效应式D、电磁感应式E、充电式

铅蓄电池可以采用以下充电方式:()A、恒压充电,恒流充电和分段充电B、恒流充电,分段充电和浮充电C、恒压充电,伏流电和分段充电D、恒压充电,恒流充电和浮充电

对于阀控式蓄电池,必须严格遵守蓄电池放电后,再充电时()的充电规律。A、恒流限压充电—浮充电—恒压充电B、恒流限压充电—恒压充电—浮充电C、恒压充电—恒流限压充电—浮充电D、浮充电—恒流限压充电—恒压充电

磁共振式充电的充电效率为()。A、0.38B、0.5C、0.7D、0.8

无线电波式充电的充电效率为()。A、0.38B、0.5C、0.7D、0.8

单选题以下是电磁感应式无线充电的是()A使用两个互感线圈进行无线充电B通过接收无线电波进行无线充电C通过电磁共振的方式进行无线充电