当汽轮机背压达()Kpa左右,完成了启动期间的抽真空工作,此时空冷岛可以开始接受全部蒸汽。

当汽轮机背压达()Kpa左右,完成了启动期间的抽真空工作,此时空冷岛可以开始接受全部蒸汽。


相关考题:

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。() 此题为判断题(对,错)。

启动回收/净化/加注设备的真空泵,抽真空至系统真空度低于()kPa。关闭歧管表阀门,停止抽真空,并保持真空度至少()min,检查压力表示值变化:() A.-90kPa,15minB.-80kPa,20minC.90kPa,15minD.80kPa,20min

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。A对B错

汽轮机启动时抽真空前是否投入汽封供汽是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。

汽轮机热态启动时,先供轴封,后抽真空的远因是()。

汽轮机背压保护规定:0-20%负荷背压()kPa报警,()kpa机组跳闸。80%-100%负荷背压()kPa报警,()kpa机组跳闸。

凝汽器真空=()—汽轮机背压。

汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

从汽轮机中间抽汽对外供热的汽轮机称为()A、背压式汽轮机B、抽汽式汽轮机C、双抽式供热汽轮机D、抽汽背压式汽轮机

凝汽器真空()Kpa备用真空泵联锁启动;凝汽器真空低至()KPa汽轮机自动脱扣报警。

背压式汽轮机启动前为什么要将背压汽引到汽轮机排气隔离阀后?

凝汽式汽轮机,背压式汽轮机,抽凝式汽轮机各有什么不同?

凝汽式汽轮机在启动前为什么要抽真空?

背压式汽轮机启动前为什么要将背压汽引导汽轮机排汽隔离阀后?

背压式汽轮机启动特点?

背压汽轮机启动前为什么要先将背压汽轮机排汽隔离后?

汽轮机启动时,先供轴封后抽真空是热态启动和冷态启动的主要区别之一

汽轮机热态启动时先送轴封,后抽真空的原因是为了防止大量冷空气进入汽轮机。

联合循环机组冷态启动时,检查投运凝汽器抽真空系统,在真空低于()以下,投入()真空泵运行。真空达()时,汽轮机具备冲转条件,打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀,投入汽轮机疏水系统,注意凝汽器真空正常。

凝汽器真空=当地大气压-汽轮机背压。

汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是()A、汽轮机冲转前必须有一定的真空,一般为60kpa左右B、真空过低,转子转动就需要较多的新蒸汽C、冲动转子时,真空过高延长建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少D、冲动转子时,真空过高使得汽轮机加热缓慢,转速也不易稳定,从而会延长启动时间

汽轮机热态启动时应先送轴封、后抽真空。

变压器抽真空时的几个关键压力数值()。A、最初一小时压力必须达20Kpa;B、要求持续抽真空8小时以上;C、真空残压达到0.3Kpa时可注油;D、真空残压达到0.03Kpa时可注油。

凝汽式汽轮机启动前为什么要抽真空?

单选题启动回收/净化/加注设备的真空泵,抽真空至系统真空度低于()kPa。关闭歧管表阀门,停止抽真空,并保持真空度至少()min,检查压力表示值变化:()A-90kPa,15minB-80kPa,20minC90kPa,15minD80kPa,20min

单选题从汽轮机中间抽汽对外供热的汽轮机称为()A背压式汽轮机B抽汽式汽轮机C双抽式供热汽轮机D抽汽背压式汽轮机