翻车机平台上钢轨与基础上的固定钢轨应对准,两钢轨端头应留有5?0mm之间。

翻车机平台上钢轨与基础上的固定钢轨应对准,两钢轨端头应留有5?0mm之间。


相关考题:

需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应(),用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。 A.全断面锯断钢轨B.垂直锯断钢轨C.全断面垂直截断钢轨D.全断面垂直锯断钢轨

钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于()mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。 A.3B.4C.5D.6

翻车机零位时,翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准,轨端头应留有10~15mm的间隙。() 此题为判断题(对,错)。

铁路线间距为区间及站内两相邻线路()。A中心线之间的距离B内侧钢轨之间的距离C外侧钢轨之间的距离D内侧钢轨间距与外侧钢轨间距的平均值

翻车机平台上钢轨与基础上的固定钢轨应对准,两钢轨端头应留有5?0mm之间。A对B错

牵车平台上的钢轨与基础上的钢轨应对准,两钢轨端头的间隙应符合设计的规定,应为()mm;轨面高低差和横向错位均不大于3mm()。A、1~3B、2~5C、5~7

翻车机主体平台上的钢轨与基础上钢轨两端头之间的高度差不大于()。A、10mmB、6mmC、5mmD、3mm

将钢轨固定在轨枕上的扣件和钢轨之间的连接件统称()。

下列是有轨运输主要设备及材料的是()。A、牵引机B、矿车C、错车平台D、翻车机E、钢轨

需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全断面垂直锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔和倒棱。

使用响墩时,应牢靠固定在钢轨上。

需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全断面垂直锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

在道心存放换出的长钢轨时,两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。

接地线应可靠接在钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧、()处,必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应封闭线路。

THDS探测站应避开影响探测的干扰因素,如机车运行调速地段、电气化区段分相点、轨道电路回流点、钢轨端头、短钢轨等。

钢轨接头应采用相对式联结方式,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于()。

检修计轴设备时,其磁头(车轮传感器)的安装点应符合下列()要求。A、检测区段长度应大于最大轴距,安装应符合建筑接近限界的要求B、距信号机的安装位置应符合信号机处钢轨绝缘安装位置要求,用于站间闭塞区间轨道检查的磁头应安装于进站信号机内方2-3mC、应安装在轨枕间的钢轨上D、两组磁头应安装于同一侧钢轨上,在复线区段磁头应安装于外侧钢轨上

"钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于()mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。"A、3B、4C、5D、6

在有轨道电路的区段作业时,两组地线应接在()钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应()。地线穿越钢轨时,必须采取绝缘措施。

接地线应可靠接在钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处,必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应封闭线路。

翻车机零位时,翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准,轨端头应留有10~15mm的间隙。

翻车机钢轨端头与基础上钢轨端头之间隙()。A、≤6mmB、0?mmC、10mmD、≥6mm

填空题将钢轨固定在轨枕上的扣件和钢轨之间的连接件统称()。

判断题在道心存放换出的长钢轨时,两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。A对B错

多选题下列是有轨运输主要设备及材料的是()。A牵引机B矿车C错车平台D翻车机E钢轨

填空题接地线应可靠接在钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧、()处,必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应封闭线路。

填空题在有轨道电路的区段作业时,两组地线应接在()钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应()。地线穿越钢轨时,必须采取绝缘措施。