汽轮机停机后，为什么等转子停止时才将凝汽器真空降至零？
汽轮机停机后，为什么等转子停止时才将凝汽器真空降至零？
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汽轮机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式应是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空至零。这是因为（）.A、停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较。B、如惰走过程中真空降得太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利。C、如果惰走前阶段真空降得太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排出，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。D、如果转子已经停止，还有较高的真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
330MW汽轮机紧急停机的条件有（）。A、任一轴承回油温度升至75℃或任一轴承断油冒烟时；B、轴承润滑油压下降至0.058MPa，启动辅助油泵无效；C、凝汽器真空降至－81.6Kpa以下；D、凝汽器真空降至－87Kpa以下。
问答题汽轮机打闸后为什么不立即关闭轴封供汽门，而要待转子静止真空降至零时才关闭轴封供汽门？