在备用调谐方式下，ILS的频率可通过什么进行调谐（）.A、RMP 1或RMP 2B、RMP 1C、RMP 2D、同侧的RMP
在备用调谐方式下，ILS的频率可通过什么进行调谐（）.
- A、RMP 1或RMP 2
- B、RMP 1
- C、RMP 2
- D、同侧的RMP
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下面的说法不对的是（）A、LOC和G/S频率配对，在ILS着陆时，只选LOC频率就行了B、VOR和DME频率配对，ILS频率又和DME频率配对（在ILS着陆时）C、VOR和DME可用FMC自动调谐D、VOR可用IRS自动调谐
FMGC 2失效时，关于VOR2频率调谐说法正确的是（）A、VOR 2可通过FMGC1自动调谐B、VOR 2可通过FMGC1调谐，但需要人工转换C、VOR 2可通过MCDU1调谐D、VOR 2不能调谐
如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：（）.A、VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐B、VOR，ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐C、无线电管理面板1（RMP1）控制VOR/DME，ILS和ADF接收机1；无线电管理面板2（RMP2）控制VOR/DME，ILS和ADF接收机2（如安装的话）
对于无线电导航系统的频率调谐，说法正确的是（）。A、正常情况下，FMGEC1自动的通过RMP完成所有接收机的频率调谐B、通过MCDU1，可以人工调谐所有接收机C、如果两个FMGEC故障时，RMP1可以完成所有接收机的备份调谐D、如果FMGEC1故障，FMGEC2可通过RMP1对ADF1接收机进行调谐
如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：A、VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐B、VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐C、RMP1控制VOR/DME1,ILS和ADF1,RMP2控制VOR/DME2,ILSD、不确定
当FCCAA/P或FD方式工作在APP或LOC方式时,FCCA输出什么信号（）A、抑制ILS测试,抑制ILS频率调谐信号给MMR1、RA1、左导航控制板B、抑制ILS测试,抑制ILS频率调谐信号给MMR1、左导航控制板C、抑制ILS频率调谐信号给MMR、导航控制板D、抑制ILS测试,抑制ILS频率调谐信号给MMR2、RA2、右导航控制板
双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐，此时若ILS调谐至目的地机场的频率，可以在哪个面板进行？（）A、机长侧的RMPB、副驾驶侧的RMPC、两部都可以
如果两个FMGC或MCDU都失效，以下说法哪种正确（）A、必须选择RMP1和2上的备用调谐方式B、如果安装了RMP3，也可以用于备用调谐C、当使用RMP调谐ILS/DME时，PFD上正常显示DME的距离
关于ILS，下面哪一个说法是错的（）？A、ILS可由FMC自动调谐或人工调谐。B、ILS资料显示在EADI和EHSI上。C、ILS航道和下滑道可在备用姿态指示器上显示。D、仅在人工调谐ILS后，FMC才能更新航径。
当ILS面板上频率控制选在PARK位时，会导致:（）A、所有ILS显示在EHSI上消失B、EADI上的ILS偏离杆和刻度消失C、FMC调谐ILS系统D、ILS接收机不再有电