以下对维修工作中目视检查的说法不正确的是（）A、目视检查必须考虑视觉的敏锐性B、目视检查必须利用眼睛C、目视检查不能借助其他工具D、维修人员在实施目视检查的时候可以综合使用他的其他感觉（触觉、听觉、嗅觉等）
以下对维修工作中目视检查的说法不正确的是（）
- A、目视检查必须考虑视觉的敏锐性
- B、目视检查必须利用眼睛
- C、目视检查不能借助其他工具
- D、维修人员在实施目视检查的时候可以综合使用他的其他感觉（触觉、听觉、嗅觉等）
相关考题：
在航空器结构损伤检查中，目视检查是一种最常用的检查方法。A.进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B.目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C.目视检查法简单易行，对机体的表面没有要求。D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。
在质检流程中，质检人员负责的工作，以下说法何者是最不适当的（）A、在维修人员检查后，质检员再对车辆维修质量进行终检B、确认车辆清洁工作C、告知车主车辆已经维修完成，可以立刻取车D、做好终检纪录并签字
以下对核电站中设备维修的说法不正确的是（）。A、维修的目的是使设备达到原设计水平B、维修只是为了使设备能够正常运行C、“人、机、料、法、环、测”都会对维修质量产生影响D、维修质量对设备质量有很大影响
关于维护保养基本维修操作的构成说法正确的是（）A、工作检查、目视检查、定期更换零件、紧固检查、机油和液位检查B、工作检查、目视检查、定期更换零件、紧固检查C、工作检查、定期更换零件、紧固检查、机油和液位检查D、工作检查、目视检查、定期更换零件、机油和液位检查
在航空器结构损伤检查中，目视检查是一种最常用的检查方法。（）A、进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B、目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C、目视检查法简单易行，对机体的表面没有要求。D、通常采用100倍放大镜进行目视检查。
单选题关于船舶维修保养，说法不正确的是（）。A“船舶维修保养体系”是国家标准BCWBT属于PMS检查范畴CCWBT中规定了计划维修、事后维修、视情维修等多种方式DCWBT只能以纸质卡片的形式实施
单选题关于先导型溢流阀的以下说法：Ⅰ.作定压阀用时工作中是常闭的、Ⅱ.作安全阀用时工作中是常开的，（）。AⅠ正确BⅡ正确CⅠ、Ⅱ都正确DⅠ、Ⅱ都不正确