关于YAW DAMPPER的功用下列说法错误的是（）A、自动飞行时发动机故障补偿B、方向舵配平C、阻尼荷兰滚D、巡航时协调转弯
关于YAW DAMPPER的功用下列说法错误的是（）
- A、自动飞行时发动机故障补偿
- B、方向舵配平
- C、阻尼荷兰滚
- D、巡航时协调转弯
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关于YAW DAMPPER的功能下列说法正确的是（）A、如果AP没有衔接，则YAW DAMPPER将失去发动机故障补偿的功能B、如果AP没有衔接，YAW DAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能C、如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算D、如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算
关于FD下列说法错误的是（）A、当一个横向模式（LATERAL MODE）激活后，ROLL BAR出现B、当一个纵向模式（VERTICAL MODE）激活后，ROLL BAR出现C、起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAW BAR出现D、无论在哪个飞行阶段，YAW BAR和ROLL BAR都不能同时出现
关于FAC计算机下列说法错误的是（）A、如果一个YAW DAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YANG DAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接B、FAC加电30s内，FAC无法衔接C、在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FACD、当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效
下列关于机器和机构说法错误的是（）。A、机构的主要功用在于传递或转变运动B、机器的主要功用在于为了生产目的而利用或转换机械能C、机构能做出有效的机械功或转换机械能D、组成机器的各部分之间，具有确定的相对运动
填空题关于复核，下列说法错误的是（）。