发动机的火井探测组件在（）A、P8B、P6C、前设备舱D、E/E舱

发动机的火井探测组件在（）

  • A、P8
  • B、P6
  • C、前设备舱
  • D、E/E舱

相关考题：

每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）A、1B、2C、3
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下列哪个渗漏探测组件为单环路？（）A、大翼渗漏探测组件B、左PACK渗漏探测组件C、右PACK渗漏探测组件D、发动机吊架渗漏探测组件
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附件齿轮箱上安装的部件有（）.A、磁屑探测器、FMU、滑油滤组件、EDPB、磁屑探测器、IDG、滑油滤组件、EDPC、磁屑探测器、空气/滑油热交换器、发动机燃油泵、滑油滤组件、EDP
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气源系统中，管道渗漏探测是单环路的是（）。A、机翼管路探测环路B、空调组件探测环路C、APU管路探测环路D、发动机火警探测环路
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火井探测组件有几个通道（）A、1个；B、2个；C、3个。
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发动机火井灯何时才能灭？（）A、按下火井音响井告止闹按钮。B、温度小于失火温度。C、待灭火剂全部喷出。D、拔出防火手柄。
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一发动机环路灯亮，如何确定是探测环路故障还是控制组件故障（）A、通过在头顶板上作一环路测试B、通过在火警探测控制组件上作自检C、无自检，进行惯用排故D、上述全错
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发动机有几个火井探测器（）A、6个B、7个C、8个D、9个
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有关“为什么将二个火井控测组件安装在发动机防烧附件”下列哪种说法最正确？（）A、防烧板在燃烧室位置，最易失火。B、防烧板材料耐火能在失火时保护探测器正常工作。C、防烧板导热速度特别快。D、防烧板导热速度很慢。
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发动机的MCD（磁堵）位于发动机润滑组件上，它是用来（）A、过滤杂质B、清洁滑油C、探测磁性金属屑D、探测非磁性材料
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发动机的火井测试电门在（）A、P5B、P6C、P7D、P8
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APU有几个火井探测器（）A、1个B、2个C、3个D、4个
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发动机过热探测由哪个部件监控？（）A、货舱电子组件（CEU）B、发动机/APU火警探测控制器C、客舱过热探测控制器D、以上都不对
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发动机火警探测控制组件位于（）A、后设备舱B、前设备舱C、驾驶舱
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用于监控货舱烟雾探测器的部件是：（）A、货舱电子组件（CEU）B、舱过热探测控制器C、发动机/APU火警探测控制器D、以上都不正确
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发动机火警探测系统包括（）A、火警探测环B、火警探测组件C、火警探测环和火警探测组件
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发动机灭火瓶能灭发动机的（）A、内部火井B、外部火井C、内外部D、不能确定
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下列关于防火系统的描述不正确的是（）A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时，提出并旋转灭火手柄，灭火瓶不释放B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能，并可列出可能的故障部件C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时，如果有一个环路故障，FAULT灯不亮D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时，相应发动机灭火手柄解锁
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以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
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发动机磁性堵塞探测器安装在（）A、在回油滤上B、在燃油/滑油热交换器上C、在润滑组件上D、在伺服燃油加热器
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飞机共有几个火井探测组件（FDU）（）A、1个；B、2个；C、3个。
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（EMB145）发动机，APU防火的火警探测系统共有（）个控制组件。A、1B、2C、3
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发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件（）。A、火警控制面板B、APU地面控制面板C、APU电子控制组件D、火警探测元件
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下列哪个渗漏探测组件为双环路？（）A、大翼渗漏探测组件B、APU引气管路渗漏探测组件C、右发动机吊架渗漏探测组件D、左发动机吊架渗漏探测组件
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发动机火警面板上的“TEST”按钮用于检查（）A、仅火警探测环路A和B，FDC（火警探测组件）B、仅发动机火警指示及警告C、仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性D、A，B，C同时
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当探测到厕所有烟雾出现时会出现（）A、火井灯亮B、音响警告C、目视和音响D、喇叭响
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发动机火井探测器有几个环路（）A、1个B、2个C、3个D、4个
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