检查后档各部位不得存在()等故障。A、裂损B、磕伤C、变形D、以上都不对

检查后档各部位不得存在()等故障。

  • A、裂损
  • B、磕伤
  • C、变形
  • D、以上都不对

相关考题:

锤破运转时检查工作有()。 A、各运转部位运转是否良好,不得有异常的振动和声音B、各轴承温升不得超过50℃C、各润滑部位、液压系统无泄漏现象D、传动皮带不得啃边、打滑

全面检查质量标准的检查部位为()及因处理故障需分解后的部位。 A.外观可视部位B.可视部位C.外观检查D.标准检查

临修车检查部位为()的部位。 A.外观可视及因处理故障需分解后B.全面检查及故障部位C.因处理故障需分解后D.故障部位

汽车变速时,如果出现( )现象,则说明存在离合器分离不彻底的故障。A.乱档B.挂不进档C.跳档D.挂档过早

灭火装置无法自动扫描时,先检查信号处理器是否存在故障,再检查灭火装置动作机构等是否存在故障,维修或更换故障部件。

串联补偿装置故障跳闸后的特殊巡视的内容有() 故障跳闸后检查并记录监控系统各类信号和保护动作情况 $;$根据保护动作情况,仔细检查故障范围内的设备情况 $;$检查触发型间隙外观是否完好,各连接部有无开脱、破损情况 $;$检查旁路断路器SF6压力、储能情况等是否在正常状态

检查万用表直流档的故障时,可用串联毫安表或其他无故障的万用表毫安档测定。()A对B错

皮带启动后,检查各运转部位以及电机声音是否正常,电机温度不得超过()。A、65℃B、85℃C、30℃D、75℃

检查万用表直流档的故障时,可用串联毫安表或其他无故障的万用表毫安档测定。()

在正常运行时,引起线路耐张段中直线杆承受不平衡张力的原因主要有()。A、耐张段中各档距长度相差悬殊,当气象条件变化后,引起各档张力不等B、耐张段中各档不均匀覆冰或不同时脱冰时,引起各档张力不等C、线路检修时,先松下某悬点导线或后挂上某悬点导线将引起相邻各档张力不等D、耐张段中在某档飞车作业,绝缘梯作业等悬挂集中荷载时引起不平衡张力E、山区连续倾斜档的张力不等

在检查福克斯车型上搭载的4F27E自动变速箱油液位时,下列操作正确的是()A、变速器油温达到检查温度后,将发动机熄火,变速器排挡杆排至各档后置于P档;B、起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于N档;C、起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档或N档。D、起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档;

DeltaV系统的FF H1通讯卡件,在安装后,应当首先检查电源灯是否亮,再检查是否存在故障等。

全面检查质量标准:检查部位为()及因处理故障需分解后的部位。A、主要部位B、外观可视部位C、所有部位D、重要部位

汽车变速时,如果出现()现象,则说明存在离合器分离不彻底的故障。A、乱档B、挂不进档C、跳档D、挂档过早

变速器常见故障有跳档、乱档、()和()等。

日常维护时,要检查汽车各部位,均不得有漏油、漏水、( )和漏气等故障。A、漏风B、漏光C、漏电D、漏液

用数字万用表的()可检查点火线圈是否有故障。A、欧姆档B、电压档C、千欧档D、兆欧档

自动变速器故障可以分为不挂档、()和不升档等故障。

全面检查质量标准的检查部位为()及因处理故障需分解后的部位。A、外观可视部位B、可视部位C、外观检查D、标准检查

临修车检查部位为()的部位。A、外观可视及因处理故障需分解后B、全面检查及故障部位C、因处理故障需分解后D、故障部位

检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。

单选题临修车检查部位为()的部位。A外观可视及因处理故障需分解后B全面检查及故障部位C因处理故障需分解后D故障部位

单选题在检查福克斯车型上搭载的4F27E自动变速箱油液位时,下列操作正确的是()A变速器油温达到检查温度后,将发动机熄火,变速器排挡杆排至各档后置于P档;B起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于N档;C起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档或N档。D起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档;

单选题全面检查质量标准的检查部位为()及因处理故障需分解后的部位。A外观可视部位B可视部位C外观检查D标准检查

单选题全面检查质量标准:检查部位为()及因处理故障需分解后的部位。A主要部位B外观可视部位C所有部位D重要部位

单选题皮带启动后,检查各运转部位以及电机声音是否正常,电机温度不得超过()。A65℃B85℃C30℃D75℃

多选题检查后档各部位不得存在()等故障。A裂损B磕伤C变形D以上都不对