罐车罐体及阀()无裂纹,焊缝无开裂。 A.外观检查B.外观可视部位C.可视部位D.须分解检查
全面检查质量标准的检查部位为()及因处理故障需分解后的部位。 A.外观可视部位B.可视部位C.外观检查D.标准检查
全面检查质量标准:检查部位为()及因处理故障需分解后的部位。 A.主要部位B.外观可视部位C.所有部位D.重要部位
临修车检查部位为()的部位。 A.外观可视及因处理故障需分解后B.全面检查及故障部位C.因处理故障需分解后D.故障部位
破坏性检查是为了重现故障，判断故障部位，有助于最终判断失效模式及分析失效机理。()
变电站基建工程设备试运行完成后，运维单位、参建单位对各类设备进行一次（），并对发现的缺陷和异常情况进行处理，由验收组再行验收。对特殊部位的检查$;$对重点部位的检查$;$全面的检查$;$仪器仪表的检查
贵宾抵达饭店前一级保卫方案重点部位检查应（）。A、全面检查B、部分检查C、个别检查D、关健部位检查
在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查，称为（）。
故障的检查方法，可根据故障的征候，通过人的视、听、嗅、触摸或其它手段，找出故障产生的原因及所在部位。
临修是对铁路货车符合列检摘车修理范围的故障进行修理，并结合5T系统查询功能，使用相关试验设备、工装、量具、检测样板等手段对其进行（）和（），使之符合质量标准。A、全面检查故障维修B、专项检查状态维修C、故障检查故障维修D、全面检查状态维修
对抱闸车辆故障原因、判别、处理及重点检查哪些部位？
《TFDS动态检查作业要求》拦停处理程序中TFDS动态检车员检查发现符合TFDS拦停范围内的故障时应立即口头通知TADS动态检车组长“车次、机次位数、车号、故障部位及名称”。（）
检车员按规定的检查范围和质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的（）。A、不可视部位B、隐蔽部位C、可见部位D、可视部位
罐车罐体及阀（）无裂纹，焊缝无开裂。A、外观检查B、外观可视部位C、可视部位D、须分解检查
轮对解体后的车轴各部位及再加工部位施行荧光磁粉探伤检查。
下列不属于一至三级贵宾保卫方案重点部位检查内容的是（）。A、部分检查B、个别检查C、全面检查D、关键部位检查
故障发生后，管理部门及技术、调度、安全部门应在充分检查分析的基础上，找出故障（），制定切实可靠的处理方案，并做好故障原始记录。A、地点B、部位C、原因D、损失
全面检查质量标准的检查部位为（）及因处理故障需分解后的部位。A、外观可视部位B、可视部位C、外观检查D、标准检查
临修车检查部位为（）的部位。A、外观可视及因处理故障需分解后B、全面检查及故障部位C、因处理故障需分解后D、故障部位
单选题罐车罐体及阀（）无裂纹，焊缝无开裂。A外观检查B外观可视部位C可视部位D须分解检查
单选题临修车检查部位为（）的部位。A外观可视及因处理故障需分解后B全面检查及故障部位C因处理故障需分解后D故障部位
问答题对抱闸车辆故障原因、判别、处理及重点检查哪些部位？
单选题检车员按规定的检查范围和质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的（）。A不可视部位B隐蔽部位C可见部位D可视部位
单选题全面检查质量标准的检查部位为（）及因处理故障需分解后的部位。A外观可视部位B可视部位C外观检查D标准检查
单选题全面检查质量标准：检查部位为（）及因处理故障需分解后的部位。A主要部位B外观可视部位C所有部位D重要部位
单选题故障发生后，管理部门及技术、调度、安全部门应在充分检查分析的基础上，找出故障（），制定切实可靠的处理方案，并做好故障原始记录。A地点B部位C原因D损失
判断题《TFDS动态检查作业要求》拦停处理程序中TFDS动态检车员检查发现符合TFDS拦停范围内的故障时应立即口头通知TADS动态检车组长“车次、机次位数、车号、故障部位及名称”。（）A对B错