对飞行危害最大的是（）和（）引起的风切变A、下击暴流锋面B、切变线雷暴C、雷暴下击暴流D、低压雷暴
较强低空风切变多产生于（）中。A、气旋和槽线B、锋面和切变线C、锋面和雷暴D、槽线和切变线
较强低空风切变多产生于（）。A、气旋和槽线B、锋面和切变线C、锋面和雷暴D、槽线和切变线
强雷暴与一般雷暴的主要区别表现在系统中的垂直气流的强度，以及垂直气流的有组织程度和（）
风切变（风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化，成为风切变）也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在（）。A、成熟的雷暴下B、锋面C、急流D、低空逆温层附近
按照成因不同，雷暴云分为（）。A、干雷暴、热雷暴、切变雷暴B、切变雷暴、暖雷暴、地形雷暴C、热雷暴、地形雷暴、锋面雷暴D、锋面雷暴、冷雷暴、干雷暴
强雷暴和一般雷暴的主要区别表现在系统中的垂直气流的（）以及垂直气流的有组织程度和（）。
环境风的垂直切变的强度与雷暴的组织程度和强度有密切关系，垂直切变越强，雷暴的组织程度越高，强度也越大。
影响风暴结构、强度和类型的三个主要环境因子是（）A、动力因子B、热力不稳定（浮力）C、能量因子D、风的垂直切变E、水汽的垂直分布
在给定湿度、不稳定性及抬升的深厚湿对流中，垂直风切变对雷暴（）和特征的影响最大。
若飞机进入雷暴云下的下冲气流中，将会碰上（）A、垂直风切变B、飞机乱流C、水平风的垂直切变
辐射逆温引起的低空风切变的强度较雷暴和锋面引起的（）得多，也比超低空急流引起的风切变稍（）些。A、弱，弱B、强，弱C、弱，强D、强，强
低空水平风的水平风切变强度标准为（），作为能对飞行构成危害的强度标准。A、每60米垂直厚度水平切变值7.7米／秒B、每30米垂直厚度水平切变值2.6米／秒C、每30米垂直厚度水平切变值7.7米／秒D、每60米垂直厚度水平切变值2.6米／秒
飞机在空中遭雷雨的危害程度和时间长短与飞机通过（）有关。A、该雷暴区的大小B、该雷暴区的部位C、该雷暴区的强度D、以上全对
多选题风切变（风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化，成为风切变）也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在（）。A成熟的雷暴下B锋面C急流D低空逆温层附近
填空题强雷暴与一般雷暴的主要区别表现在系统中的垂直气流的强度，以及垂直气流的有组织程度和（）
填空题在给定湿度、不稳定性及抬升的深厚湿对流中，垂直风切变对雷暴（）和特征的影响最大。
多选题有利于强雷暴发生的条件（）。A高空逆温层B前倾槽C低层辐散和高层辐合D大的风垂直切变
填空题强雷暴和一般雷暴的主要区别表现在系统中的垂直气流的（）以及垂直气流的有组织程度和（）。
填空题在给定湿度、不稳定性及抬升的深厚湿对流中，垂直风切变对雷暴（）和（）的影响最大。
多选题影响风暴结构、强度和类型的三个主要环境因子是（）A动力因子B热力不稳定（浮力）C能量因子D风的垂直切变E水汽的垂直分布
单选题按照成因不同，雷暴云分为（）。A干雷暴、热雷暴、切变雷暴B切变雷暴、暖雷暴、地形雷暴C热雷暴、地形雷暴、锋面雷暴D锋面雷暴、冷雷暴、干雷暴