单选题当铸钢的轴心区域凝固体收缩得不到钢液的有利的补缩,而且该区域内的金属几乎是同时凝固时容易出现()。A气孔B缩孔C缩松D裂纹

单选题
当铸钢的轴心区域凝固体收缩得不到钢液的有利的补缩,而且该区域内的金属几乎是同时凝固时容易出现()。
A

气孔

B

缩孔

C

缩松

D

裂纹


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

形成定向凝固的条件是()。 A、金属液从顶部注入B、造成由上而下的凝固补缩通道C、金属液由底面注入D、底部放冷铁

冒口区钢液密度小,在凝固过程中得不到补缩,因而最终形成大的()。 A、穿晶B、缩孔C、偏析D、疏松

浇注铸钢件时,为提高冒口的补缩效率,通常使钢液通过冒口后在进入型腔。() 此题为判断题(对,错)。

钢液的凝固不仅是一个钢液由液体转变为固体的物态变化过程,而且也是一个复杂的物理化学变化过程。此题为判断题(对,错)。

铸件在凝过程中,截面上液相和固同时并存的区域叫做凝固区域。

铸钢件易产生缩松、缩孔,因此大系数铸钢件采用同时凝固设置浇注系统。

浇注铸钢件时,为提高冒口的补缩效率,通常使钢液通过冒口后在进入型腔。

铸件形成缩松的条件是()。A、铸件由表及里逐层凝固B、合金的结晶温度范围较宽C、铸件收缩时得不到液体金属补充D、合金的结晶温度范围较窄

铸件凝固时,如断面中心许多互相隔开的小液体区,收缩得不到补缩,就形成了()。A、轴线缩松B、缩孔C、微观缩松D、宏观缩松

铸钢时需安放相当多的冒口和(),以便实现顺序凝固、达到补缩的效果。

当混入的水分不能完全被制动液溶解时,会使金属产生腐蚀,引起轮缸漏液、污损、异常磨损,而且水分本身凝点高、沸点低,低温时容易结冰,高温时容易产生气阻,会造成制动故障。()

钢液的凝固不仅是一个钢液由液体转变为固体的物态变化过程,而且也是一个复杂的物理化学变化过程。

连铸钢水的凝固收缩包括液态收缩、凝固收缩、()。

关于球墨铸铁件下列说法正确的是()。A、体收缩小,不易形成缩孔缩松,浇注系统应符合同时凝固原则,可不设置冒口。B、体收缩大,易形成缩孔缩松,浇注系统应符合定向凝固原则,并采用冒口补缩。C、体收缩小,不易形成缩孔缩松,浇注系统应符合定向凝固原则,并采用冒口补缩。D、体收缩大,易形成缩孔缩松,浇注系统应符合同时凝固原则,可不设置冒口。

铸钢件易产生缩松、缩孔,因此大多数铸钢件采用同时凝固设置浇注系统。

大型铸钢件齿轮体收缩大,容易形成缩孔、缩松缺陷,因此,宜选用同时凝固原则。

由于金属液的()使铸件在最后凝固的地方产生缩孔或缩松。A、液态收缩和凝固收缩B、凝固收缩C、固态收缩D、凝固收缩和固态收缩

冒口的一个重要作用是()。A、浇注金属液的通道B、补缩和排气C、调节凝固顺序

铸造冒口设计时,冒口钢液凝固时间应()铸件(被补缩部分)的凝固时间。A、=B、≥C、≤D、>

铸件凝固时,在封闭区内的金属凝固时得不到补充,形成小的空洞称为()。A、缩孔B、缩松C、氧化D、变形

当铸钢的轴心区域凝固体收缩得不到钢液的有利的补缩,而且该区域内的金属几乎是同时凝固时容易出现()。A、气孔B、缩孔C、缩松D、裂纹

冷凝中,金属液的()收缩和()收缩得不到补充,铸件将产生缩孔或缩松。

单选题铸造冒口设计时,冒口钢液凝固时间应()铸件(被补缩部分)的凝固时间。A=B≥C≤D>

单选题铸件凝固时,在封闭区内的金属凝固时得不到补充,形成小的空洞称为()。A缩孔B缩松C氧化D变形

填空题冷凝中,金属液的()收缩和()收缩得不到补充,铸件将产生缩孔或缩松。

判断题当混入的水分不能完全被制动液溶解时,会使金属产生腐蚀,引起轮缸漏液、污损、异常磨损,而且水分本身凝点高、沸点低,低温时容易结冰,高温时容易产生气阻,会造成制动故障。()A对B错

填空题铸钢时需安放相当多的冒口和(),以便实现顺序凝固、达到补缩的效果。