采样时间间隔宜为（）μs，信号采样点不宜少于（）点。
制动力检测时阻滞力的采样时间为（）秒.A、2B、3C、4D、5
计算机控制系统采样周期的选择多采用经验法选择参考值，测量（）应优先选用1~5S的采样周期。A、温度B、电压C、电流D、电阻
为防止系统发生灾难性故障，检测站计算机控制系统应提供数据库定期备份功能。
检测站计算机控制系统的测量对象包括（）。A、流量B、速度C、力D、位移
检测站计算机控制系统的设计，应遵循硬件设计的基本方法。
检测站计算机控制系统正从单站联网向更大范围的区域联网发展。
检测站计算机控制系统的制动力采样时间应介于（）s。A、1～3B、3～5C、5～8
在检测站计算机控制系统中，关系型数据库系统得到广泛的应用。
检测站计算机控制系统的阻滞力采样时间为（）s。A、3B、5C、8
根据GB18565-2001的规定，检测站计算机控制系统对速度检测的采样点一般是（）km/h。A、20B、40C、60
检测站计算机控制系统应提供检测标准限值的查询、修改界面。
计算机控制系统可以控制制动力采样的（）。A、采样时间B、踏板力C、踏板行程
检测站计算机控制系统中，登录注册模块的作用是将车辆基本信息和检测项目录入计算机控制系统。
为及时掌握检测站的运行情况，汽车检测站计算机控制系统应具备按（）进行查询统计的功能。A、日B、固定时间段C、任意时间段
速度检测时，车辆到位后，车速表检验台举升器落下，在被检车速达到40KM/H，并稳定（）后，检验员按键通知计算机控制系统采样。A、3～5sB、5～8sC、8～10sD、9～12s
单选题根据GB18565-2001的规定，检测站计算机控制系统对速度检测的采样点一般是（）km/h。A20B40C60
单选题为及时掌握检测站的运行情况，汽车检测站计算机控制系统应具备按（）进行查询统计的功能。A日B固定时间段C任意时间段
问答题简述连续时间系统、离散时间系统和采样控制系统的概念。
判断题检测站计算机控制系统中，登录注册模块的作用是将车辆基本信息和检测项目录入计算机控制系统。A对B错
单选题检测站计算机控制系统的阻滞力采样时间为（）s。A3B5C8
单选题检测站计算机控制系统的制动力采样时间应介于（）s。A1～3B3～5C5～8
单选题计算机控制系统可以控制制动力采样的（）。A采样时间B踏板力C踏板行程
填空题采样时间间隔宜为（）μs，信号采样点不宜少于（）点。
判断题检测站计算机控制系统的设计，应遵循硬件设计的基本方法。A对B错
多选题检测站计算机控制系统的测量对象包括（）。A流量B速度C力D位移