CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元启动，紧急通话已经被司机启动（按钮按下）。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变
下列不是CRH1A型动车组主变压器网侧谐波过滤器的部件的是（）。A.网侧滤波电容器B.网侧滤波电阻器C.电压互感器D.熔断器
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示允许网侧电压启动，或网侧电压已经启动但有一个或多个LCB断开（满闭合条件）。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。A、断开B、闭合10秒C、不变D、闭合
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、有故障并断开
CRH1A型动车组牵引电机的作用是将（）输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。A、网侧变流器LCMB、辅助变流器ACMC、电机侧变流器MCMD、蓄电池充电机BCM
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元启动，紧急通话已经被司机启动（按钮按下）。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A、有故障并断开B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元已启动，但司机尚未启动该紧急通话（按钮未被按下）。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
下列不是CRH1A型动车组主变压器网侧谐波过滤器的部件的是（）。A、网侧滤波电容器B、网侧滤波电阻器C、电压互感器D、熔断器
CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示制动测试未启动。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压存在且所有的LCB闭合；或禁止启动网侧电压。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动未实施。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全红色框，表示（）。A正常闭合B断开（或状态不明）C有故障并闭合D有故障并断开
单选题CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。A亮B闪烁C不亮D不变
单选题CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压存在且所有的LCB闭合；或禁止启动网侧电压。A亮B闪烁C不亮D不变
单选题CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元启动，紧急通话已经被司机启动（按钮按下）。A亮B闪烁C不亮D不变
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A有故障并断开B断开（或状态不明）C有故障并闭合D切除并断开
单选题CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A亮B闪烁C不亮D不变
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A正常闭合B断开（或状态不明）C有故障并闭合D有故障并断开
单选题CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。A亮B闪烁C不亮D不变