在下列措施中,()不利于减轻和防止齿面点蚀发生。 A、提高齿面硬度B、采用粘度低的润滑油C、降低齿面粗糙度值D、采用较大的变位系数
齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()A.齿面点蚀B.齿面胶合C.齿面磨损D.轮齿折断
对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）A、减少齿面接触强度B、减小滑动系数，提高传动效率C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度
提高齿面硬度不是防止（）破坏的最有效措施。A、齿面点蚀B、轮齿折断C、齿面胶合D、齿面塑性变形
齿面抗点蚀的能力主要与齿面硬度有关，提高齿面硬度、减小齿面的表面粗糙度和增大润滑油的黏度有利于防止点蚀。
齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。A、时间B、极限C、强度D、要求
下列措施中（）不利于减轻和防止点蚀，不利于提高齿面接触强度A、提高齿面硬度B、采用粘度低的润滑油C、降低齿面粗糙度值D、采用较大的变为系数
下列措施中，（）不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。A、减小齿面粗糙度值B、减轻加工损伤C、表面强化处理D、减小齿根过渡曲线半径
设计齿轮传动时，可分别采取什么措施提高齿面接触强度和轮齿弯曲强度？
防止闭式软齿面齿轮齿面点蚀的措施为（）A、提高齿面硬度B、降低表面粗糙度C、选用较高粘度的润滑油D、提高精度E、改善散热
齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损D、轮齿折断
下列措施中，不利于减轻和防止齿轮磨粒磨损的是（）A、降低齿面硬度B、减少齿面粗糙度值C、降低滑动系数D、经常更换润滑油
齿面接触疲劳强度计算的目的是为了防止齿面点蚀失效和轮齿根部的疲劳折断
齿面接触疲劳强度与哪些参数有关？若接触强度不够时，采取什么措施提高接触强度？
适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效。
为防止点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法。
防止（）的措施之一是选择适当的模数和齿宽。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、轮齿折断
适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。
在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
单选题齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。A齿面点蚀B齿面胶合C齿面磨损D轮齿折断
单选题下列措施中，不利于减轻和防止齿轮磨粒磨损的是（）。A降低滑动系数B减少齿面粗糙度值C经常更换润滑油D降低齿面硬度
单选题对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）A减少齿面接触强度B减小滑动系数，提高传动效率C增大模数，提高轮齿的抗弯强度D提高齿面接触强度
单选题下列措施中，（）不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。A减小齿面粗糙度值B减轻加工损伤C表面强化处理D减小齿根过渡曲线半径
单选题下列措施中（）不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。A减轻加工损伤B减小齿面粗糙度值C表面强化处理D减小齿根过渡圆半径
判断题适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。A对B错
判断题适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效。A对B错