在桥梁横截面设计中,要求在增大主梁截面抵抗矩的同时增大梁的自重。

在桥梁横截面设计中,要求在增大主梁截面抵抗矩的同时增大梁的自重。


相关考题:

在压杆稳定计算中,横截面的惯矩I应取()值。 A、最大B、最小C、平均

梁桥的横截面设计主要包括()。 A.主梁间距B.截面各部尺寸C.主梁截面形式D.梁底、基础底面标高

修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。() 此题为判断题(对,错)。

下列选项中,可以提高梁的刚度的措施有( )。A.选择惯性矩小的截面形状B.加大梁的跨度C.优化截面形状,增大惯性矩D.合理安排梁的支撑位置或增加多余支座E.增大截面尺寸

某公路桥梁由梁高1.5m的5片T型主梁和5片横梁组成,计算跨径为28m。采用混凝土为C40,设计荷载为公路—Ⅱ级,人群荷载qr=3.0kN/m2。桥梁横截面尺寸如图7-22所示。该桥主梁跨中截面由两列汽车荷载引起的总弯矩值最接近于(  )kN·m。A.2199B.2921C.2945D.2956

(),不能有利于提高梁的承载能力。A、采用变截面梁B、增大梁的横截面积C、增加支撑D、合理安排载荷

门叶厚度为在门叶横截面上,面板外表面与主梁(边梁)后翼缘外表面之间的距离。

由于外力偶矩的作用,在梁的截面上产生与其大小相等方向相反的内力偶矩,以抵抗梁的弯曲,这个内力偶矩,叫做()。

修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。

增大梁的抗弯刚度,可在不改变梁横截面面积的前提下,改变横截面形状,使()增大。

为增大梁的抗弯刚度,可在不改变梁横截面面积的前提下,改变横截面形状,使惯性矩增大。

在下列措施中,()将明显地影响压杆失稳临界荷载。A、改变杆件的长度B、改变杆件两端的约束形式C、在不改变横截面两个主惯性矩的前提下改变横截面形状D、在不改变横截面形状的前提下改变横截面尺寸E、在杆件上沿垂直于轴线方向上开孔

将一悬臂梁的自重简化为均布载荷,设其载荷集度为q,梁长为L,由此可知在距固定端L/2处的横截面上的剪力为(),固定端处横截面上的弯矩为()。

为增大梁的抗弯刚度,可在不改变梁横截面面积的前提下,改变横截面形状,使()增大。

当一根梁的抵抗弯矩图切入设计弯矩图时,说明梁的斜截面承载力在某些截面不足。

实腹式偏心受压构件强度计算公式中,为()A、受压较大纤维的毛截面抵抗矩B、受压较小纤维的毛截面抵抗矩C、受压较大纤维的净截面抵抗矩D、受压较小纤维的净截面抵抗矩

平面弯曲梁中作用面与横截面垂直的内力偶矩称为()。A、轴力B、剪力C、弯矩D、扭矩

梁正应力计算公式σ=My/IZ中,IZ叫()。A、截面面积B、截面抵抗矩C、惯性矩D、面积矩

关梁的弯曲正应力,下列说法正确的是()。A、横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称为横力弯曲B、纯弯曲梁横截面上的正应力的大小与材料有关C、纯弯曲梁横截面某点的正应力与该横截面对中性轴的惯性矩成反比D、横力弯曲时,横截面将发生翘曲,使横截面为非平面E、纯弯曲梁横截面某点的正应力与该横截面对中性轴的惯性矩成正比

从提高梁弯曲刚度的角度出发,较为合理的梁横截面应该是:以较小的横截面面积获得较大的惯性矩。

在适筋梁中增大梁的截面高度对提高受弯构件正截面承载力的作用很大。()

单选题平面弯曲梁中作用面与横截面垂直的内力偶矩称为()。A轴力B剪力C弯矩D扭矩

单选题实腹式偏心受压构件强度计算公式中,为()A受压较大纤维的毛截面抵抗矩B受压较小纤维的毛截面抵抗矩C受压较大纤维的净截面抵抗矩D受压较小纤维的净截面抵抗矩

判断题从提高梁弯曲刚度的角度出发,较为合理的梁横截面应该是:以较小的横截面面积获得较大的惯性矩。A对B错

填空题由于外力偶矩的作用,在梁的截面上产生与其大小相等方向相反的内力偶矩,以抵抗梁的弯曲,这个内力偶矩,叫做()。

判断题在桥梁横截面设计中,要求在增大主梁截面抵抗矩的同时增大梁的自重。A对B错

单选题梁正应力计算公式σ=My/IZ中,IZ叫()。A截面面积B截面抵抗矩C惯性矩D面积矩