到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机机体结构是由机身、机翼、尾翼、起落架和（）组成。A、阻力装置B、动力装置C、前置装置D、后知装置
到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机机体结构是由机身、机翼、尾翼、起落架和（）组成。
- A、阻力装置
- B、动力装置
- C、前置装置
- D、后知装置
相关考题：
飞机的最大业务载量是指( )A.根据飞机的各种性能所规定的最大可以装载重量的限制数值B.根据飞机的结构和发动机的功率等因素而规定的飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额C.根据飞机机翼的结构强度而规定的飞机除燃油之外所允许D.飞机在滑行时全部重量的最大限额
飞机的最大落地重量是指( )A.跟据飞机结构强度和发动机的功率等因素而规定的飞机在起飞滑跑是全部重量的最大限额B.飞机在滑行时全部重量的最大限额C.根据飞机的起落设备和机体结构所能承受的冲击载荷而规定的飞机在着陆时全部重量的最大限额D.以上均对
飞机发动机起火的救援程序为：（）A、外部喷射干粉或泡沫、启动飞机自带灭火系统、机体水冷却B、启动飞机自带灭火系统、外部喷射干粉或泡沫、机体水冷却C、机体水冷却、外部喷射干粉或泡沫、启动飞机自带灭火系统D、启动飞机自带灭火系统、机体水冷却、外部喷射干粉或泡沫
飞机的最大落地重量是指（）A、跟据飞机结构强度和发动机的功率等因素而规定的飞机在起飞滑跑是全部重量的最大限额B、飞机在滑行时全部重量的最大限额C、根据飞机的起落设备和机体结构所能承受的冲击载荷而规定的飞机在着陆时全部重量的最大限额D、以上均对
n设计与n使用的实际意义分别是（）A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小
为了保证闪电电流从飞机蒙皮外部通过而不进入座舱内，在设计上采取的措施是（）A、将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接，并通过放电刷释放机体静电B、将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接，并通过放电刷释放机体静电C、将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接，并通过接地线释放机体静电D、将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接，并通过接地线释放机体静电
飞机的最大业务载量是指（）A、根据飞机的各种性能所规定的最大可以装载重量的限制数值B、根据飞机的结构和发动机的功率等因素而规定的飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额C、根据飞机机翼的结构强度而规定的飞机除燃油之外所允许D、飞机在滑行时全部重量的最大限额
大多数飞机油气式减震支柱的安装方式是（）A、内筒通过安装支架与飞机机体结构连接，外筒可沿内筒上下滑动B、外筒通过安装支架与飞机机体结构连接，内筒可在外筒内上下滑动C、内筒直接用螺栓固定在飞机机体结构上，外筒可绕内筒左右转动D、外筒直接用螺栓固定在飞机机体结构上，内筒可在外同内左右转动
如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置？（）A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。
单选题对客机实施机体检查时机表述正确的是（）。A入境飞机旅客下机后B出境飞机旅客登机后C入境飞机旅客下机前D出境飞机旅客登机时