所需阻力曲线的最低点对应()A、最小阻力B、最大燃油里程C、最大续航时间

所需阻力曲线的最低点对应()

  • A、最小阻力
  • B、最大燃油里程
  • C、最大续航时间

相关考题:

当SMC曲线与SAC曲线相交时,交点为SAC曲线的最低点,此时所对应的产量为平均成本最低时的产量,该点又称收支相抵点。( )此题为判断题(对,错)。

随着产出水平从零开始不断的增加,SMC曲线将()A、穿过SAC曲线和AFC曲线的最低点B、穿过AVC曲线和AFC曲线的最低点C、穿过AVC曲线和SAC曲线的最低点D、仅穿过AVC曲线的最低点

AP曲线的最高点和AC曲线的最低点相对应。()

当LAC曲线上升时,LAC曲线切于SAC曲线的()。 A、最低点B、最低点的右侧C、最低点的左侧D、两曲线重合

在完全竞争的市场中,行业的长期供给曲线取决于()。A.SAC曲线最低点的轨迹B.SMC曲线最低点的轨迹C.LMC曲线最低点的轨迹D.LAC曲线最低点的轨迹

关于LAC曲线与SAC曲线的关系,以下表述正确的是()。A.SAC曲线上的每一点都在LAC曲线上B.LAC曲线上的每一点都对应着某一条SAC曲线的最低点C.每一条SAC曲线的最低点都在LAC曲线上D.LAC曲线上的每一点都与SAC曲线上的某一点相对应

总产量曲线的最高点对应总成本曲线的最低点。A对B错

只有在LAC曲线的最低点上,LAC曲线才相切于相应的SAC曲线的最低点。

从原点出发的总成本曲线的切线的切点对应边际成本曲线的最低点。

在pH—速度曲线图最低点所对应的横坐标,即为()A、最稳定pHB、最不稳定pHC、pH催化点D、反应速度最高点E、反应速度最低点

应用△E/△V-V曲线法确定电位滴定终点,滴定终点对应()。A、曲线上升中点B、曲线下降中点C、曲线最低点D、曲线最高点

总产量曲线的最高点对应总成本曲线的最低点。

关于长期平均成本曲线与短期平均成本曲线的关系,以下正确的是()A、长期平均成本曲线上的每一点都与短期平均成本曲线上的某一点相对应B、短期平均成本曲线上的每一点都在长期平均成本曲线上C、长期平均成本曲线上的每一点都对应着某一条短期平均成本曲线的最低点D、每一条短期平均成本曲线的最低点都在长期平均成本曲线上

短期中的边际成本曲线MC是一条U型曲线,随着产量的增长,先逐渐下降,达到最低点之后又逐渐上升,相继穿过()A、AC曲线和AVC曲线的最低点B、AC曲线和AFC曲线的最低点C、AC曲线和AFC曲线的最高点D、AVC曲线和AC曲线的最低点

长期平均成本曲线与长期边际成本曲线一定是()A、相切于平均成本曲线的最低点B、相切于边际成本曲线的最低点C、相交于边际成本曲线的最低点D、相交于平均成本曲线的最低点

在完全竞争市场中,行业的长期供给曲线的形状取决于()A、SAC曲线最低点的轨迹;B、SMC曲线最低点的轨迹;C、LAC曲线最低点的轨迹;D、LMC曲线最低点的轨迹。

阻力系数和升力系数比值达到最小对应的点是()A、在失速速度VS处B、升力系数曲线的最高点C、从原点引阻力曲线的切线,切点对应的点

在阻力随TAS变化的曲线中,最大航程速度对应()A、从原点引直线与阻力曲线相切的点B、废阻力和诱导阻力的交点C、从原点引直线与废阻力曲线相切的点

某喷气式飞机正在执行最大航程飞行,其速度对应()A、最小阻力B、最小所需功率C、从原点引阻力曲线切线的切点

单选题长期平均成本曲线与长期边际成本曲线一定是()A相切于平均成本曲线的最低点B相切于边际成本曲线的最低点C相交于边际成本曲线的最低点D相交于平均成本曲线的最低点

判断题小震是烈度概率密度曲线上的谷值即最低点所对应的烈度。A对B错

单选题随着产出水平从零开始不断的增加,SMC曲线将()。A穿过SAC曲线和AFC曲线的最低点B穿过AVC曲线和AFC曲线的最低点C穿过AVC曲线和SAC曲线的最低点D仅穿过AVC曲线的最低点

单选题在静稳性曲线图上,()为甲板浸水角。A曲线最低点对应横倾角B曲线最高点对应横倾角C复原力臂为零时对应横倾角D曲线的反曲点对应横倾角

判断题总产量曲线的最高点对应总成本曲线的最低点。A对B错

单选题在完全竞争市场中,行业的长期供给曲线取决于()ASAC曲线最低点的轨迹BSMC曲线最低点的轨迹CLAC曲线最低点的轨迹DLMC曲线最低点的轨迹

单选题关于长期平均成本曲线与短期平均成本曲线的关系,以下正确的是()A长期平均成本曲线上的每一点都与短期平均成本曲线上的某一点相对应B短期平均成本曲线上的每一点都在长期平均成本曲线上C长期平均成本曲线上的每一点都对应着某一条短期平均成本曲线的最低点D每一条短期平均成本曲线的最低点都在长期平均成本曲线上

判断题从原点出发的总成本曲线的切线的切点对应边际成本曲线的最低点。A对B错