运输机上供飞行机组人员使用的氧气通常来源于:().A、化学氧气发生器B、固定式氧气瓶C、便携式氧气瓶D、包括A、B和C

运输机上供飞行机组人员使用的氧气通常来源于:().

  • A、化学氧气发生器
  • B、固定式氧气瓶
  • C、便携式氧气瓶
  • D、包括A、B和C

相关考题:

民用航空器机组人员( )时不得飞行。 A、饮酒B、醉酒C、使用麻醉剂D、服用药物

根据《民用机场管理条例》的规定: 在运输机场开放使用的情况下,不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的,应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。 在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A.起飞B.降落C.滑行D.停放E.大修

飞行中的民用航空器受匿名电话爆炸威胁时,机组人员对其客舱检查范围包括()A、旅客随身行李B、行李架C、机上供应品和机上餐食D、机上设施

运输机上供飞行机组人员使用的氧气通常来源于:()A、化学氧气发生器B、固定式氧气瓶C、便携式氧气瓶D、包括A、B和C

在多少时间以内飞行机组必须戴上和使用速戴型氧气面罩?

执行RVSM运行的飞行机组人员必须是已完成了大纲规定的RVSM训练,具有RVSM能力。

民航运输机场规划等级通常是根据机场的发展和当前的具体情况来确定的,主要规划指标有飞行区等级、()。

任何机组人员飞行全程中()饮用含酒精饮料A、定量B、禁止C、少量D、有选择

飞行中的民用航空器受匿名电话爆炸威胁时,机组人员对其客舱检查范围是()A、旅客随身行李B、行李架C、机上供应品和机上餐食D、机上设施

地面维护人员与驾驶舱机组人员通话时,通常使用P19板上的飞行内话插孔能否使用P19板上的服务内话插孔()。A、不能B、可以,但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位C、服务内话电门置“ON”位,也不能D、能,无需将服务内话电门置“ON”位

氧气系统绿色释放盘掉了,这意味着什么?()A、由于过高的缸压力,氧气缸筒已释放B、由于机舱高度超过14000英尺,氧气缸筒已释放C、在上次飞行期间,旅客氧气系统已使用D、在上次飞行期间,旅客和机组氢气系统已使用

如海伦灭火瓶在驾驶舱区域释放,所有机组人员必须迅速使用氧气面罩并选择100%供氧。

飞行机组人员的飞行时间限制适用于:()。

氧气系统只向谁提供气态氧A、机组人员B、旅客C、机组人员和旅客D、以上说法都不对

机长发现机组人员()执行()的,为了保证飞行安全,有权做出调整。A、不能、工作B、不适宜、飞行任务C、可以、飞行

机组人员在使用了任何自备水下呼吸器潜水后,必须过()小时才能飞行A、12B、24C、48D、36

飞行内话系统功用()A、机组人员之间通话B、机组人员以及地面人员通话C、机组与地面台通话D、以上都对

从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是:()。A、飞行记录薄B、机组人员相应的执照C、民用航空器适航证书

驻外飞行期间,机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的,为保证飞行安全,有权提出调整。

机组人员在计划飞行的8小时内不得饮用含酒精的饮料。

驾驶舱供氧系统,前货舱或电子舱内一个大的固定氧气瓶为提供机组人员氧气,机组人员有各自的氧气面罩和调节器,面罩位于驾驶员座位两侧的储藏盒内

现代运输机在飞行中空调系统气源通常来自:()A、外界冲压空气B、发动机压气机引气C、地面气源车供气D、涡轮增压器供气

无氧气设备或氧气设备有故障的航空器,飞行高度通常不得在()米以上。A、3600B、4000C、4500D、5000

提交通用航空飞行任务的预报申请时,应当同时提交()。A、机组人员名单B、使用机型的性能资料C、驾驶员的飞行安全记录D、批准文件

下列情形之一的处10万元以上50万元以下的罚款的有:()A、在运输机场内进行不符合运输机场总体规划的建设活动B、擅自实施未经批准的运输机场专业工程的设计,或者将未经验收合格的运输机场专业工程投入使用C、在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工D、以上选项都是

《民用机场管理条例》第六十三条规定,下列情形之一的处10万元以上50万元以下的罚款的有()A、在运输机场内进行不符合运输机场总体规划的建设活动B、擅自实施未经批准的运输机场专业工程的设计,或者将未经验收合格的运输机场专业工程投入使用C、在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工D、以上选项都是

执行飞行任务的机组人员进入民用运输机场控制区的,民航安检机构应当核查其(),并对其人身及物品进行安全检查。A、空勤登机证B、身份证C、体检合格证D、民航局规定的其他文件

下列关于MEL中的(M)和(O)项含义,说法正确的是:()A、(M)—在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求,通常这些程序由维修人员完成的,然而,其他人员可以被授权完成某些操作。(O)—在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时,要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的,然而,其他人员可以被授权完成某些操作。B、(M)—在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时,要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的,然而,其他人员可以被授权完成某些操作。(O)—在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求,通常这些程序由维修人员完成的,然而,其他人员可以被授权完成某些操作。C、(M)—在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求,通常这些程序由维修人员完成的,然而,其他人员不可以被授权完成某些操作。(O)—在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时,要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的,然而,其他人员不可以被授权完成某些操作。D、(M)—在所列出设备不工作情况下计划和/或飞行时,要求必须完成一定的操作程序通常这些程序由飞行机组人员完成的,然而,其他人员不可以被授权完成某些操作。(O)—在所列出设备不工作情况下飞行之前必须完成的特定维护程序的要求,通常这些程序由维修人员完成的,然而,其他人员不可以被授权完成某些操作。