起飞前要检查刹车温度,为什么()A、为了确保所有的轮子都均匀地加热了B、为了确保热熔塞没有熔化C、因为刹车过热会使中断起飞不安全

起飞前要检查刹车温度,为什么()

  • A、为了确保所有的轮子都均匀地加热了
  • B、为了确保热熔塞没有熔化
  • C、因为刹车过热会使中断起飞不安全

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电磁刹车在使用中要经常观察司钻台上的指示灯() A、看冷却水是否中断B、看冷却水是否过量C、检查电磁刹车的温度升高情况D、上诉三项

电磁刹车运行时的排水温度要低于72℃。() 此题为判断题(对,错)。

如果飞机在起飞前检查机轮温度显示150摄氏度,并且已证实一直在使用刹车风扇,则:()A、没有影响,关断刹车风扇正常起飞B、可以正常起飞,但刹车风扇必须接通C、推迟起飞,因为在刹车风扇接通情况下,显示的温度和实际机轮温度误差最高可达150度

风电机组在运行中发电机温度、可控硅温度、控制箱温度、齿轮箱油温、机械制动刹车片温度超过规定值均会造成()。运行人员应查明设备温度上升原因,如检查冷却系统、刹车片间隙、刹车片温度传感器及变送回路。待故障排除后,才能再启动风电机组。

起飞前要检查配平操纵在哪?

固定翼起飞前为什么要校准空速?怎么操作?(固定翼)

电磁刹车运行时的排水温度要低于()。

飞机在地面起飞前下列那种情况会引起起飞警告()?A、安定面在绿色工作区域B、襟翼角度在1°-25°之间C、没有设置停留刹车D、速度刹车在DOWN位

为什么瓦斯检查员检查温度时温度计要离开身体、发热制冷设备?

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要检查刹车指示销()A、必须松开刹车B、必须设置停留刹车C、A或B全可以D、A和B全不正确

飞机为什么应该逆风进行起飞前检查()A、为了在滑跑中获得正确的操纵指示并且将发动机过热减小到最小B、为了防止侧风条件下滑跑产生过多的额外载荷C、为了防止使用过多的刹车压力以保持运动方向

起飞前选择自动刹车RTO时,琥珀色的自动刹车解除预位灯亮了大约2秒钟,然后熄灭,这种现象表明()A、说明自动刹车系统存在故障,需要立即维修B、这种现象是正常的,表明系统的自测已经通过C、需要重新选择自动刹车D、以上都不对

空姐为什么在飞机起飞前做氧气面罩使用示范?

起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位,当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞,自动刹车系统如何工作:().A、自动刹车系统将提供最大刹车压力B、自动刹车系统将提供最大的飞机减速率C、自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力D、自动刹车系统不会工作,”自动刹车解除预位”灯将亮

当刹车温度过高时,下面哪种情况是错误的()A、刹车温度监控组件自动接通刹车风扇B、ECAM显示“RAKEHOT”C、刹车风扇电门显示“HOT”D、ECAM刹车温度显示为绿色

如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位,起飞后,自动刹车将:().A、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门自动跳至OFF位,”刹车解除预位”灯亮B、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯亮C、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮D、自动刹车系统继续预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮

BSCU的辅助功能有()A、检查刹车所剩压力和监控刹车温度B、为其它飞机系统提供离散的机轮速度信息C、以上都对

起飞前要预位RTO方式,需要具备哪些条件()A、防滞和自动刹车有效且把AUTO BRAKE(自动刹车)的选择电门放到ON位B、轮速小于60节C、把油门杆收回到慢车位D、以上都需具备

刹车温度指示器的选择钮放在ALL位时,指示的温度是A、四个刹车组件的平均温度B、两个内侧刹车组件的平均温度C、两个外侧刹车组件的平均温度D、四个刹车组件的最高温度

检查刹车磨损状态要()A、松刹车B、踩刹车C、不能确定D、没关系

填空题电磁刹车运行时的排水温度要低于()。

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