关于电源系统部件位置,以下错误的是()A、监控仪表和电门位于驾驶舱,跳开关板位于设备舱B、发电机控制组件(GCU)和汇流条保护面板(BPP)位于驾驶舱C、电瓶、电瓶充电器、变压整流器和静变流机位于设备舱D、各电源断路器和接触器分别位于驾驶舱后方P6板和前起落架舱侧壁内

关于电源系统部件位置,以下错误的是()

  • A、监控仪表和电门位于驾驶舱,跳开关板位于设备舱
  • B、发电机控制组件(GCU)和汇流条保护面板(BPP)位于驾驶舱
  • C、电瓶、电瓶充电器、变压整流器和静变流机位于设备舱
  • D、各电源断路器和接触器分别位于驾驶舱后方P6板和前起落架舱侧壁内

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以下英文缩写和中文名字的对照中,错误的是( )。A.CPU--控制程序部件B.ALU--算术逻辑部件C.CU--控制部件D.OS--操作系统

关于BTX主板的支持,以下说法错误的是( )A.拥有更合理的散热系统,将部件分为若干个组,提高空气流 关于BTX主板的支持,以下说法错误的是( )A.拥有更合理的散热系统,将部件分为若干个组,提高空气流通的效果B.更科学的主板螺钉安装孔C.俗称“小板”,多用于品牌机并配备小型机箱D.是英特尔制定的最新一代的主板结构

站用交流电源系统红外检测,必要时应对交流电源屏、交流不间断电源屏(UPS)等()进行检测(A)装置内部件 (B)装置外部件 (C)相关部件 (D)部件

站用交流电源系统红外检测,必要时应对交流电源屏、交流不间断电源屏(UPS)等( )进行检测。装置内部件$;$装置外部件$;$相关部件$;$部件

站用交流不间断电源系统(UPS)低压断路器位置指示正确,各部件无()(A)烧伤 (B)发热 (C)受潮 (D)损坏

以下哪些是在线恢复时启动的冗余部件()A、磁盘系统冗余B、电源系统冗余C、网络系统冗余D、系统冗余

以下关于电源部件的位置分布,说法不对的是()。A、GCU位于E/E舱B、SPCU位于P6板C、主电瓶可通过E/E舱更换D、GCB位于PDP内

电源故障的危害性是()。A、电源故障是是局部性的故障B、电源的故障会导致其他部件的损坏C、电源的故障不会导致其他部件的损坏D、电源的损坏可能会导致其他部件的损坏

以下关于自动油门系统得描述错误得是()?A、自动油门系统是双系统B、自动油门功能有独立得部件C、自动油门断开按钮在油门杆手柄外侧

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关于电源中断信号,以下选项中描述错误的是()A、可用于关机B、可用于开机检测C、可用于挂机检测D、用于维持电源工作

关于伺服控制下列说法中错误的是()A、闭环系统的精度最高B、开环系统一般采用步进电机驱动C、闭环和半闭环系统都有位置检测元件D、半闭环系统的检测元件安装在传动链的最终执行部件上

以下()是燃油供给系统的部件。A、曲轴位置传感器B、节气门位置传感器C、空气流量计D、喷油器

关于失速警告系统,以下说法错误的是()A、失速警告系统的核心部件是SMYDB、失速警告的测试电门在P板上C、任何一套失速警告系统失效飞机都不能放行D、放出前缘缝翼可以改善时速的情况

电源系统中,外部电源的故障是由下列哪个部件探测()A、GCUB、GPCUC、CFDIUD、EGIU

点火系统到EEC的电源由以下那种部件控制?()A、起动电门B、点火电咀选择电门C、点火激励器D、起动手柄

关于起动系统相关部件位置的错误说法是()A、起动电门位于P5板B、点火选择电门位于P28板C、DEU位于E3架D、起动手柄位于驾驶舱操纵台

以下关于自动油门系统得描述错误得是?()A、自动油门系统是双系统B、自动油门功能有独立得部件C、自动油门断开按钮在油门杆手柄外侧D、自动油门接通按钮在GP面板上

以下属于外电源系统部件的是()A、GCUB、地面电源C、外电源接触器(EPC)、汇流条保护面板(BPP)和地面电源参数传感器D、BTB

关于站用交流电源系统例行巡视,说法不正确的是()。A、站用交流不间断电源系统(UPS)低压断路器位置指示正确,各部件无烧伤、损坏B、不需检查存在的设备缺陷C、备自投装置充电状态指示正确,无异常告警D、自动转换开关(ATS)正常运行在自动状态

关于站用交流不间断电源系统(UPS)外观,下列说法正确的是()。A、站用交流不间断电源系统风扇运行正常B、屏柜内各切换把手位置正确C、出线负荷开关位置正确,指示灯正常,开关标志齐全D、连接导线截面面积符合要求

下列哪个内容不属于DO手册的是()A、部件位置B、系统原理C、部件描述D、检查标准

电源系统GCB可与以下哪个部件互换?()A、仅BTBB、仅APBC、BTB及APBD、ELCU

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单选题关于更换车身仪表板,()的做法是错误的。A要按照正确的顺序拆下仪表板部件B首先断开电源C以拆卸的相同顺序安装仪表组部件