在油门保持方式,伺服马达如何工作()A、断开115VACB、刹车机构锁定马达C、马达微调油门位置D、马达正常工作但离合器断开

在油门保持方式,伺服马达如何工作()

  • A、断开115VAC
  • B、刹车机构锁定马达
  • C、马达微调油门位置
  • D、马达正常工作但离合器断开

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自动油门伺服马达位于()A、控制台下面B、主轮舱C、每台发动机左侧D、E/E舱顶部

常见的伺服马达(油动机)有哪几种型式?()A、断流式双面进油伺服马达B、断流式单面进油伺服马达C、旋转活塞式伺服马达

以下()是自动油门系统的工作方式。A、高度保持方式B、垂直速度方式C、VNAV方式D、速度方式

调速汽门伺服马达错油门回油管为什么要装在主油泵入口处?而这个油管为什么还装安全门和逆止门?

调速汽门错油门伺服马达的作用?结构特点?

容量控制马达为()A、伺服马达B、步进马达C、直流马达D、异步马达

微电脑控制的全自动汽车空调系统使用伺服马达控制各风门的开闭,其中控制内、外空气循环的是:()A、进气伺服马达B、空气混合伺服马达C、送风模式伺服马达D、中央通风口伺服马达

在使用垂直导航进行航径下降(VNAVPATH)的过程中,自动油门是如何工作的?()A、不管速度如何变化,始终保持慢车推力B、只要垂直导航的航径能够得到保持,始终工作在FMCSPD方式C、保持慢车推力,但当地速低得难以维持FMC垂直航径时,则转变为FMCSPD方式

哪一自动油门方式允许人工改变推力且不干扰自动油门工作()A、复飞和预位B、N1和预位C、油门保持和预位D、仅油门保持时

当自动油门系统工作在推力保持方式:()A、伺服马达励磁线圈有电B、伺服马达励磁线圈无电

对于自动油门下列哪个说法是错误的()A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时ARM开关将自动脱开C、起飞时,自动油门具有油门保持方式D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作,所以自动油门脱开时,自动驾驶也会脱开

A/T伺服马达电源跳开关位于:()A、P6B、P18C、P61D、自动油门计算机面板

B737NG22CH0003自动油门伺服马达安装在()A、在驾驶舱中央控制台下B、在主轮舱内C、在每台发动机的左侧D、在E/E舱顶部

飞机爬升时,自动驾驶衔接在CMD方式,则自动油门工作在()A、FMC速度方式B、推力方式C、减推力方式D、高度保持方式

属于自动油门工作方式的是().A、自动油门方式、加速度方式B、俯仰方式、推力方式C、速度方式、推力方式D、马赫配平方式、高度保持方式

在ADI上自动油门方式显示”FMCSPD”,下列哪个说法是对的()?A、自动油门保持FMC的指令速度B、自动油门不受N1值的限制C、自动油门也能保持MCP窗口的速度

向自动油门伺服马达提供115伏交流励磁电源的组件是:()。A、两台并联状态的FMCB、P6跳开关面板C、主FMCD、方式控制面板上的A/T予位电门

是什么给TLA解弄器提供激励电源()。A、AIMSB、EDIUC、自动油门伺服马达D、EEC

自动油门伺服马达安装在()。A、在驾驶舱中央控制台下B、主轮舱内C、在每台发动机的左侧D、在E/E舱顶部

下面关于自动油门系统(A/T)的说法,正确的是().A、A/T输出操纵指令到油门伺服机构B、A/T为FMCS提供目标指令C、在VNAV方式衔接时,发动机推力限制由A/T计算机提供D、必须在MCP板上选择好工作方式,A/T才能正常工作.

下列关于A/T伺服马达的描述哪项正确()。A、1#马达故障,2#马达也不工作B、2#马达故障,1#马达也不工作C、1#、2#马达独立工作D、以上说法都不对

自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是

以下哪种自动油门的工作方式,会使得人工移动油门杆后而不会引起自动油门的重置?()A、推力保持B、速度方式C、N1方式D、收油门方式

自动油门伺服马达(ASM)的跳开关位于()A、P6板B、P18板C、自动油门计算机前面板

单选题微电脑控制的全自动汽车空调系统使用伺服马达控制各风门的开闭,其中控制内、外空气循环的是:()A进气伺服马达B空气混合伺服马达C送风模式伺服马达D中央通风口伺服马达

多选题常见的伺服马达(油动机)有哪几种型式?()A断流式双面进油伺服马达B断流式单面进油伺服马达C旋转活塞式伺服马达

填空题TBA/22电气柜内有3个DMC驱动卡分别控制夹爪的伺服马达,()的伺服马达,()的伺服马达。