根据AC-121-65的规定，以下不属于一级腐蚀的是（）。A、发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀，并可以在容许极限内清除B、超出了容许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队其他航空器可能发生的典型腐蚀情况（例如水银溢出引起的腐蚀）C、任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀D、以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀，最近一次腐蚀检查任务发现腐蚀，清除腐蚀后超出容许极限
根据AC-121-65的规定，以下不属于一级腐蚀的是（）。
- A、发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀，并可以在容许极限内清除
- B、超出了容许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队其他航空器可能发生的典型腐蚀情况（例如水银溢出引起的腐蚀）
- C、任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀
- D、以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀，最近一次腐蚀检查任务发现腐蚀，清除腐蚀后超出容许极限
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在检查压力容器内部的腐蚀情况时，应确定（）、测量（）、计算（），做出安全评定，做好记录，并采取必要防腐措施。A、腐蚀原因；腐蚀量；年腐蚀量B、腐蚀部位；腐蚀量；速率C、腐蚀原因；腐蚀量；腐蚀时间D、腐蚀部位；腐蚀量；腐蚀时间
当清除结构件的腐蚀产物时，（）。A、不需检查腐蚀产物是否彻底清除掉。B、最起码要用10倍以上放大镜检查腐蚀产物是否彻底清除掉。C、不能采用涡流法检查腐蚀产物是否清除彻底。D、不能采用渗透法检查腐蚀产物是否彻底清除掉。
飞机结构的腐蚀，按严重程度可分为三级，它们是根据（）确定腐蚀等级的。A、腐蚀产物清除后，材料厚度减少量B、腐蚀面积的大小C、材料厚度的减少量，腐蚀的局部性或蔓延性以及腐蚀危及飞机安全的程度D、腐蚀深度
评估已发生的腐蚀对结构件承载能力的影响，根据是什么？（）A、清除腐蚀时，除去的材料量是否超出了在不影响结构件使用强度的条件下，可以除去的材料的最大量。B、清除腐蚀时，除去的材料量是否超出了在不影响结构件极限设计强度的条件下，可以除去的材料的最大量。C、腐蚀对结构件材料金相组织的破坏程度。D、腐蚀发生的原因和再次发生腐蚀的可能性。
关于缝隙腐蚀下列说法哪些是正确的？（）A、与点腐蚀相比，同类金属不容易发生缝隙腐蚀。B、腐蚀介质中含有氯离子可以抑制缝隙腐蚀的发生。C、对于某种金属只有在特定的腐蚀介质中才能发生缝隙腐蚀。D、不论是同一种金属，或是不同金属，还是金属和非金属之间都可能发生缝隙腐蚀。
单选题以下哪种腐蚀不属于缝隙腐蚀？（）A法兰连接面之间的腐蚀B焊缝的气孔内腐蚀C管板孔之间的间隙间腐蚀D金属局部区域出现一些由表及里的细裂纹