机在脱离地面效应区时将（）。A、显示更好的稳定性和短暂的机头下俯变化B、经历诱导阻力增大的过程，需要更大的拉力C、需要较小迎角以保持相同的升力系数
机在脱离地面效应区时将（）。
- A、显示更好的稳定性和短暂的机头下俯变化
- B、经历诱导阻力增大的过程，需要更大的拉力
- C、需要较小迎角以保持相同的升力系数
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近地飞行特点正确的是（）A、直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的稳定性。B、近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险。C、直升机近地飞行时，飞行高度一般都在10米以下，大于旋翼直径。
以下对产生地面效应的描述正确的是（）A、当直升机在较低的高度悬停时，桨叶叶尖处空气速度较大，形成从叶尖至地面的气帘B、旋翼转动带来的下洗气流将被集中在浆盘和机身下方，主浆下部的空气密度增大，从而产生地面效应C、当直升机在较低的高度悬停时，距离地面较近，由于力的作用，地面产生对直升机向上的力，从而产生地面效应D、当直升机在较低的高度悬停时，直升机升力大于重力，从而产生地面效应
直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括（）A、温度、飞行速度和风、地表环境B、湿度、飞行速度和风、地表环境C、高度、飞行速度和风、地表环境
关于地面效应，下面说法错误的是（）A、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其实际升力系数比远离地面时大B、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖的诱导阻力减少了C、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖涡流增加了D、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖诱导气流速度减低了
飞机离开地面在（）的高度时，会产生地面效应；地面效应是指飞机在（），（）或（）飞行时，由于流经飞机的气流受地面的影响，致使飞机的空气动力发生变化的现象。