飞机停在地面，无线电高度表为什么不指零（）A、因为接收、发射馈线长度影响和收发天线离地有一段距离B、收发天线离地有一段距离C、收发机误差

飞机停在地面，无线电高度表为什么不指零（）

  • A、因为接收、发射馈线长度影响和收发天线离地有一段距离
  • B、收发天线离地有一段距离
  • C、收发机误差

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下列何种现象表明飞机遭遇到风切变（）.A、空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常B、无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大C、无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重
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为什么等差频无线电高度表有鉴频器，而普通的没有？
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飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A、场面高度，座舱高度B、零高度，座舱高度C、标准海压高度，修正高度D、零高度，零点高度
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飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A、零高度，零高度加座舱高度，B、场面高度，场面高度加座舱高度，C、机场标高，机场标高加座舱高度，D、零点高度，零点高度加座舱高度。
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飞机停在跑道上，气压高度表用QFE订正时，高度表指针所指的值约等于（）。
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在维护无线电高度表时，若更换的收/发电缆长度比原来的长，高度指示是多指或是少指，为什么？如果多了，标准是多少？
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调频无线电高度表发射信号到地面，再反射到飞机，地面反射波的频率（）。A、等于发射信号的频率B、高于发射信号的频率C、低于发射信号的频率D、高于或低于发射信号的频率
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ATC应答机的功能是：（）.A、不断地将飞机的位置传送给ATC地面台B、当机载应答机获得有效询问时，提供飞机高度和识别信息的应答C、根据ATC地面台传来的数据计算出飞机的高度和位置D、根据无线电高度表提供的数据计算出飞机的高度和位置传送给ATC地面台
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ATC应答机所应答的飞机高度信息，是由（）提供的。A、无线电高度表1B、大气数据计算机C、无线电高度表2D、应答机本身
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无线电高度表测量飞机相对地面的哪一高度：（）.A、相对高度B、标准气压高度C、绝对高度D、真实高度
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无线电高度表使用具有宽波束的特性的天线（）。A、可提高发射功率B、可增大地面反射信号强度C、能在飞机姿态变化时，测量飞机的真实高度D、可增大测高范围
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机载无线电高度表系统是为了给飞机提供（）A、相对高度B、绝对高度C、真实高度D、预选高度
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无线电高度表与飞机其他那几个系统之间有关联？（）A、TCASB、EGPWSC、AMDSD、以上都有
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无线电高度表的测高原理是测量电波从飞机发射到地面，再返回到飞机的（）。A、相位变化B、幅度变化量C、频率变化D、电波在空间往返传播时间
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压力高度是指（）。A、高度表上读出的高度B、飞机距离正下方地面的高度C、气压窗设定为29.92英寸汞柱时的指示高度D、飞机到平均海平面的高度
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在下列条件下你抹除话音记录器的存贮器（）.A、飞机停在地面上B、停留刹车设定好C、飞机停在地面上且两发关车D、飞机停在地面上且停留刹车设定好
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无线电高度表的指针是指出（）A、飞机的海平面高度B、飞机离地面的实际高度C、飞机的山峰高度D、飞机的座舱指示高度
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飞机遭遇到风切变会出现下列何种现象（）。A、空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常B、无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大C、无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重
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自动定向机ADF系统用于自动测定（）.A、飞机的磁航向与地面无线电台的相对方位角B、飞机的真航向与地面无线电台的相对方位角C、飞机的纵轴到地面无线电台的相对方位角D、飞机的纵轴到地面无线电台的磁方位角
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下述何种现象表明飞机遭遇到风切变：（）A、空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常B、无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大C、无线电通讯受到干扰D、降水增强，出现颠簸
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飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压
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无线电高度表的飞机安装延时（AID）产生的原因是（）。A、飞机停在地面上，收/发天线离地有一定高度B、收/发机电缆到收/发天线有一定的长度C、收/发机电缆的尺寸误差和温度误差D、收/发机电缆的尺寸误差
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无线电高度表测量的是：飞机到地面的垂直距离，其测量范围是（）。
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无线电高度表测量的是飞机到地面的垂直距离，测量范围是（）.A、0-250ftB、0-2500mC、0-2500ftD、任意范围
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现代飞机上，无线电高度表的工作频为：（）.A、4300KHZB、4300MHZC、1090MHZD、9370MHZ
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机载无线电高度表系统是为了给飞机提供（）.A、相对高度B、绝对高度C、真实高度
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无线电高度表中的接收机（）A、在发射时不工作B、在发射时是工作的C、在发射后才开始工作D、在飞机巡航阶段自动关机
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