处置违规使用手机或其他禁止使用的电子设备时，如果手机信号对航空器驾驶产生了影响，航空安全员应收集飞行组的证言，做好行为人和证据材料移交的准备。
处置违规使用手机或其他禁止使用的电子设备时，如果手机信号对航空器驾驶产生了影响，航空安全员应收集飞行组的证言，做好行为人和证据材料移交的准备。
相关考题：
《蒙特利尔公约》中规定了危害民用航空器安全的行为范围括包()。 A.对飞行中航空器的人使用暴力而危及航空器的安全B.破坏使用中的航空器，使其不能飞行C.在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置D.破坏航行设备而危及其飞行安全和故意传递假情报而危及飞行中的航空器的安全
根据《国际民用航空公约》，危害民用航空安全的非法行为有A、对飞行中的航空器内的人使用暴力B、破坏使用中的航空器使他不能飞行C、在使用中的航空器内放置危机其飞行安全的装置或物质D、破坏航行设备危机其飞行安全E、传送假情报危机飞行中航空器的安全
在航空器活动区驾驶机动车辆的驾驶员,禁止下列行为:( )A.涂改、伪造、挪用、转借或骗取航空器活动区机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证B.携带民用机场航空器活动区机动车驾驶证C.酒后或疲劳驾车D.未熄火的车辆，驾驶员随车等候E.驾驶过程中使用手机
在飞行中的航空器中对()扰乱行为，应当口头予以制止;制止无效的，应当采取约束性措施予以管束。A.违反规定使用手机或者其他禁止使用的电子设备的;B.使用明火或者吸烟的;C.强占座位、行李架的;D.妨碍机组人员履行职责或者煽动旅客妨碍机组人员履行职责的。
关于TCAS使用错误的是（）。A、除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行B、航空器通常应在起飞前接通TCAS系统C、航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”D、飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动
对于电子设备管理的要求是（）A、全程做好自我电子设备管控，旅客开始登机直至旅客下机结束前，不得违规使用手机B、全程做好旅客电子设备监控，重申电子设备规定时应注意语言技巧C、乘务组与旅客全程不可使用充电宝充电D、以上都是
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。A、管制员；飞行签派员B、管制员；航空器驾驶员C、飞行签派员；航空器驾驶员D、情报员；航空器驾驶员
1971年《蒙特利尔公约》规定的危害民用航空安全的非法行为包括（）。A、对飞行中的航空器内的人使用暴力B、破坏使用中的航空器使它不能飞行C、在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置或物质D、破坏航行设备危及飞行安全
处置故意损坏、擅自移动应急舱门等航空器设施设备行为时，应注意以下事项（）A、维持客舱秩序，避免旅客大面积移动B、收集与受损、被移动的航空设施设备相关的物证及周围旅客证言C、保护现场原状，避免破坏遗留的指纹及其他物证D、对行为人做好监控
单选题机长在执行职务时，为保护航空器、所载人员和财产的安全，维护航空器内的良好秩序，下列不属于其行使权力范围的是（）A在航空器起飞后，发现有关方面对航空器未采取必需的安全保卫措施的，可以迫降B对航空器上的扰乱行为，可以要求航空安全员及其他机组人员对行为人采取必要的管束措施或者强制其离机C对航空器上的非法干扰行为等严重危害飞行安全的行为，可以要求航空安全员及其他机组人员启动相应处置程序，采取必要的制止、制服措施D对航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为，必要时还可以请求旅客协助
多选题1971年《蒙特利尔公约》规定的危害民用航空安全的非法行为包括（）。A对飞行中的航空器内的人使用暴力B破坏使用中的航空器使它不能飞行C在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置或物质D破坏航行设备危及飞行安全