在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（ ）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。A．卫星定位B．多部雷达融合C．在线监控D．计算机网络
离散系数的主要用途是比较多组数据的离散程度。() 此题为判断题(对，错)。
第32空的正确答案是A．AtB．atC．OnD．While
能够较好地反映出数据的离散程度，是实际中应用最广泛的离散程度测度值的是（ ）。A.方差B.几何平均数C.均值D.中位数
关于ARINC通信寻址报告系统ACARS说法正确的是（）.A、是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络B、采用VHF频段C、进行空/地之间的数据和信息的自动传输交换D、以上都对
下述通信网络，属于民航地空通信网络的是（）。A、数据分组交换网B、VHF地空数据通信网C、INTERNET国际互联网D、集群调度通信系统
ATC应答机的功能是：（）.A、不断地将飞机的位置传送给ATC地面台B、当机载应答机获得有效询问时，提供飞机高度和识别信息的应答C、根据ATC地面台传来的数据计算出飞机的高度和位置D、根据无线电高度表提供的数据计算出飞机的高度和位置传送给ATC地面台
基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。
ACARS系统是一个（）数字式数据通信网络。A、可寻址的空/地B、可寻址的空/空C、点对点的空/地D、点对点的空/空
数据离散化是指为了数据分析的需要，将连续数据转换为离散型数据的过程。数据离散化的方法有（）A、随机取值B、等距离散法C、数值规约D、等频离散法
离散系数的主要用途是（）A、反映一组数据的离散程度B、反映一组数据的平均水平C、比较多组数据的离散程度D、比较多组数据的平均水平
按地车信息传输信息的内容分类，ATC系统可分为（）系统和（）系统。
不是ATC柜中的功能单元是（）A、ATC控制设备B、ATC天线C、通信设备D、广播控制系统单元
能够较好地反映出数据的离散程度，是实际中应用最广泛的离散程度测度值的是（）。A、方差B、几何平均数C、均值D、中位数
基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于（）。A、准移动闭塞信号系统B、固定闭塞信号系统C、非闭塞信号系统D、移动闭塞信号系统
飞行员已经现能见度与ATC报告的气象条件不吻合，但他却错误地认为是ATC报告错误，这种很可能是（）A、知觉错误引起的B、责任心不强引起的C、期望效应引起的
以下关于地空数据链通信系统描述错误的是（）A、是一种在飞机和地面系统间进行数据传输的技术B、可通过地空数据链在飞机和地面系统间自动的传输数据信息（如飞机当前位置，发动机数据，气象信息，管制指令等C、可通过地空数据链在飞机和地面系统间传输话音信息D、可诵过VHF、SATCOM、HF、二次监视雷达（SSR）的S模式数据链作为传输媒介
地空数据链通信系统组成不包含（）A、机载设各系统B、语音交换系统C、地面应用系统D、地空数据通信服务提供商（DSP）
在ATC应答期间，应答机发出的抑制脉冲送到（）。A、VHFCOMM（通讯系统）B、VHF导航系统C、近地警告系统D、另一部ATC和DME系统
ATC系统中空/地继电器的作用是（）A、在地面禁止ATC工作B、自动记录航段C、抑制ATC回答并自动记录航段D、用于地面BITE
ATC接收电路从控制板接收的3个数字离散信号是（）A、空地逻辑、高度报告、工作方式B、识别、高度报告、测试C、识别、空地逻辑、ATC选择D、空地逻辑、高度报告、ATC选择
下面哪个系统不使用RA数据（）A、PESUB、GPWSC、WXRD、ATC
填空题按地车信息传输信息的内容分类，ATC系统可分为（）系统和（）系统。
单选题关于离散系数说法错误的是（ ）。A离散系数也称为标准差系数B离散系数是一组数据标准差与其相应的算术平均数之比C离散系数大的说明数据的离散程度小D离散系数大的说明数据的离散程度大
单选题基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于（）。A准移动闭塞信号系统B固定闭塞信号系统C非闭塞信号系统D移动闭塞信号系统
单选题能够较好地反映出数据的离散程度，是实际中应用最广泛的离散程度测度值的是（）。A方差B几何平均数C均值D中位数
判断题基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。A对B错