（）现象表明铆钉已松动。A、铆钉头已突出构件表面或发生卷边翘起B、铆钉头周围有黑圈C、铆钉头周围的油漆层出现碎裂或裂纹D、A、B和C

（）现象表明铆钉已松动。

  • A、铆钉头已突出构件表面或发生卷边翘起
  • B、铆钉头周围有黑圈
  • C、铆钉头周围的油漆层出现碎裂或裂纹
  • D、A、B和C

相关考题：

拉铆完的环槽铆钉,如果钉头与构件不靠合,允许将钉头打靠。() 此题为判断题(对，错)。
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铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动。此题为判断题(对，错)。
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造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度和()。A.铆合不良B.铆钉钢质不良C.锈蚀D.钉杆过短
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铆合铆钉前，钢板未夹紧将造成()。A.铆钉松动B.钉头裂纹C.钉头浮离D.钉头全周缺边
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关于飞机上紧固件松动的检查,哪一条是正确的?() A.当压动铆钉头周围的构件时，蒙皮离开铆钉头并形成可见的明显缝隙B.检查飞机时，发现铆钉头周围有黑圈或黑色尾迹C.埋头铆钉的顶头突出构件表面或发生卷边翘起现象D.以上说法都对
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当铆接成半圆头铆钉时，铆钉头应（）A、突出被铆的零件B、低于被铆的零件C、保持原形D、完全平于被铆件表面
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拉铆完的环槽铆钉，如果钉头与构件不靠合，允许将钉头打靠
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下列哪种现象表明铆钉已松动，（）.A、铆钉头已突出构件表面或发生卷边翘起B、铆钉头周围有黑圈C、铆钉头周围的油漆层出现碎裂或裂纹D、D、B和C
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在进行平铆时：（）。A、材料的厚度比铆钉头的厚度大。B、材料的厚度比铆钉头的厚度小。C、材料的厚度和铆钉头的厚度相等。
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关于飞机上紧固件松动的检查，哪一条是正确的？（）A、当压动铆钉头周围的构件时，蒙皮离开铆钉头并形成可见的明显缝隙B、检查飞机时，发现铆钉头周围有黑圈或黑色尾迹C、埋头铆钉的顶头突出构件表面或发生卷边翘起现象D、以上说法都对
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铆铆钉，铆钉头不应（）。
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手工冷铆时，捶击次数不能过多，否则容易出现冷作硬化现象，钉头也易产生裂纹。
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铆钉头的成型就是采用加热铆造方法。
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铆合铆钉前，钢板未夹紧将造成（）。A、铆钉松动B、钉头裂纹C、钉头浮离D、钉头全周缺边
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（）不属于不良铆钉。A、松动铆钉B、钉头裂纹C、钉头全周缺边D、埋头铆钉
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铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动。
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造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度和（）。A、铆合不良B、铆钉钢质不良C、锈蚀D、钉杆过短
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铆钉直径主要根据（）来确定。A、所铆板的厚度B、铆钉孔直径C、工厂定型D、铆钉头
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新铆离合器片时，铆钉头应低于摩擦表面（）mm以上。A、1.0B、1.5C、2.0D、3.0
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铆钉松动的特征（）A、铆钉周围有黑圈或黑色尾迹。B、钉头啃伤C、单项间隙
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机械锁紧铆钉的安装中以下哪种是正确的说法（）。A、铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够；铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是允许的。B、铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度太长；铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度不够，这两种情况都是不允许的。C、铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够，是允许的；铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，是不允许的。D、铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够；铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是不允许的。
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管状铆钉扩口铆接后，铆钉墩头上不允许有裂纹且铆钉头与被铆零件应（）。A、贴合B、有间隙C、剪错D、叠加
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结构上埋头铆钉钉头个别铆钉下凹量允许到（），新铆（包括换新）铆钉（）下凹。
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单选题造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度和（）。A铆合不良B铆钉钢质不良C锈蚀D钉杆过短
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判断题铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动。A对B错
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单选题铆合铆钉前，钢板未夹紧将造成（）。A铆钉松动B钉头裂纹C钉头浮离D钉头全周缺边
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单选题当铆接成半圆头铆钉时，铆钉头应（）A突出被铆的零件B低于被铆的零件C保持原形D完全平于被铆件表面
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